谈谈工程价款的动态结算

工程价款的结算是基本建设程序的重要组成部分,合理正确地做好建设项目的工程价款结算,将关系到我国建设行业的发展水平。我国现行的工程价款结算方法是一种静态结算方法,系在50年代苏联模式的基础上发展建立的。在计划经济体制下,原有的价款结算方法对合理确定工程造价曾起到了积极的作用。随着我国从计划经济体制向市场经济体制的转变,影响工程造价的动态因素日益增多,将动态因素引入工程价款的结算,不仅是在工程竣工结算时考虑动态因素的影响。而且应将动态因素的影响贯穿整个工程     

宁波轨道交通1号线车辆车体结构优化设计

文章介绍了宁波轨道交通1号线车辆车体的主要结构,通过对侧墙板搅拌摩擦焊焊接接头、悬挂安装座结构及头车前端耐碰撞结构进行优化设计,最终得到的车体结构满足相关标准和技术规格书的要求。