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选用SUP-19级配、泰普克改性沥青和PR.S添加剂作为材料,采用低温弯曲试验评价其低温性能。极限弯拉强度与极限弯拉应变的对比表明,采用强度和应变来评价混合料的低温性能出现了矛盾。主要原因是应变反映了变形能力,而根据混合料低温开裂的机理可以看出混合料出现裂缝是综合原因造成的,所以用能量法来评价是合理的。就应变能密度而言,其大小顺序为:掺加0.6%PR.S混合料掺加0.4%PR.S混合料未掺加混合料,且掺加PR.S的两种情况下的数值仅略大于未掺加的情况,说明掺加PR.S添加剂对混合料的低温性能有所改善,但对低温性能影响的差距并不如对高温性能影响的差距明显。 相似文献
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针对农村公路和农村具体情况,结合农村公路安全生命防护工程建设,在农村公路的交通标志标线、视线诱导、路侧安全改善、速度控制、增设部分主动发光交通标志等方面提出了具体建设对策,取得了一定的效果。 相似文献
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通过对单轴贯入试验的机理及其试验结果的分析,验证其对改性沥青混合料高温抗剪性能评价的合理性。研究结果表明,在重载高温等对混合料要求较高的地区,采用PR.S抗车辙剂相对于采用纤维而言,具有更好的效果。 相似文献
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微波加热技术在沥青路面除冰中的应用得到了广泛的关注,然而目前多对沥青路面整体进行微波加热增强,从而导致路表加热效率提升缓慢。为了进一步提高沥青路面路表的微波加热性能,采用碳化硅(SiC)微波增强集料制备了一种超薄吸波磨耗层,通过微波加热以及除冰试验分析了超薄吸波磨耗层的微波加热性能以及加热耐久性,确定了超薄吸波磨耗层的最佳厚度。并采用COMSOL Multiphysics有限元软件建立了多物理场沥青混凝土微波加热模型,分析了超薄吸波磨耗层的设置对微波加热过程中电磁场的强度与分布以及温度场的影响。研究结果表明：在2.45 GHz频率的微波加热下,超薄吸波磨耗层具有良好的微波加热性能,10 mm厚的超薄吸波磨耗层的微波加热效率相比于普通沥青混合料以及整体微波增强的沥青混合料提高了4.47倍和1.40倍。SiC稳定的微波吸收性能保证了超薄吸波磨耗层具有良好的微波除冰耐久性,在经过反复的微波加热除冰后超薄吸波磨耗层的除冰时间仍然可以保持在45 s左右。数值仿真模拟结果表明超薄吸波磨耗层较强的微波吸收能力可以局部增强试件表层的电磁场强度,从而使更高的温度分布在试件表层。超薄吸波磨耗层内部的电场强... 相似文献
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以多层弹性层状体系理论双圆均布荷载为基础,结合国外长寿命路面设计方法及要求,对重载情况下半刚性基层沥青混凝士路面的沥青混凝土层拉应变分布规律进行研究.结果表明.对于半刚性基层的长寿命路面而言,有必要将中面层底部的拉应变作为控制指标之一.在半刚性基层的长寿命路面设计中.控制指标不仅要考虑沥青混凝土层层底拉应变.也要考虑沥青混凝土表面层的托应变. 相似文献
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新颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)和《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)在内容上均做了不少修改,特别是新规范中引入了路线设计安全性评价、运行速度等几个重要的设计新思想与新概念,故分析其变化特点并正确理解其内涵,对于在实际工作中恰当地运用规范、标准是十分有必要的. 相似文献
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