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既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术 总被引：4，自引：1，他引：3
对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显提高,跨中横向振幅大幅降低,各项动力特性指标均已满足《铁路桥梁检定规范》所规定的允许值,列车的脱轨系数Q/P和轮重减载率ΔP/P也小于《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599—85)所规定的限值,加固后各孔桁梁的横向刚度和动力特性已满足货车80 km.h-1、客车160 km.h-1的安全运行要求,且加固费用大幅度降低。 相似文献
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文章介绍智能怀全站速测仪在九江长江大桥荷载检定试验中的应用。与以往常用的挠度仪，水准仪等测量仪器相比，它具有测速快的优点，用于桥梁结构空间变位测试，精度可满足要求。 相似文献
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就桥梁支座的运营现状及其重要性进行了简述,并对利用新技术——“超低高度气囊式千斤顶”进行桥梁支座整体更换的工作原理、施工工艺以及应用前景进行了介绍. 相似文献
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