铁路路基压实指标K30、Ev2、Evd对比分析

通过对铁路路基压实检测力学指标K30、Ev2、Evd之间检测原理的对比分析,表明K30、Ev2均反映了土的变形模量,是路基承载力大小的体现,是路基刚度大小参数,现场实测时建议以K30为主;Evd测试仪较静态变形模量Ev2各方面比较起来具有优势,已成为路基检测技术的发展方向。现场实测时,可作为首选检测指标,当Evd测试值检测合格后,再启用其他检测方法。     

高速磁浮车载电网DC/DC变换器研究

上海高速磁浮24 V车载电网DC/DC变换器采用MRC拓扑结构和下垂均流法,参数设计复杂、效率低,电压调整率低且均流误差大。本文基于最大电流均流法设计一种分布式LLC谐振变换器以改进车载电网,分析了LLC变换器及并联均流控制器的原理特性,并研制样机进行实验验证,实验结果证明了该车载电网直流变换器的优越性。     

奉云线肖家堡滑坡特征及治理措施

通过对奉云高速公路肖家堡滑坡的勘察,分析其工程地质条件、滑坡的特征等,确定其变形破坏与失稳原因,从而提出有效治理措施。     

上马村滑坡的特征及稳定性分析

介绍上马村古滑坡因公路施工开挖引起滑坡变形、复活的情况。在分析滑坡特征、稳定性的基础上,提出了治理措施的建议。     

南疆铁路库喀段盐渍土路基病害与防治措施研究

着重分析了各类盐渍土路基病害的特征与危害性,研究了盐渍土路基病害产生的原因,提出各种不同形式的盐渍土路基病害的防治措施与建议。     

锚喷技术在边坡防护中的应用

以青海省李家峡—坎布拉旅游二级公路K7 800~K8 086处边坡为例,阐述了锚喷技术的护坡机理,锚喷技术中锚杆的确定、布设及挂网喷射砼厚度要求以及锚喷技术在边坡防护中的意义。     

铁路路基压实指标K30、Ev2、Evd对比分析

通过对铁路路基压实检测力学指标K30、Ev2、Evd之间检测原理的对比分析,表明K30、Ev2均反映了土的变形模量,是路基承载力大小的体现,是路基刚度大小参数,现场实测时建议以K30为主;Evd测试仪较静态变形模量Ev2各方面比较起来具有优势,已成为路基检测技术的发展方向。现场实测时,可作为首选检测指标,当Evd测试值检测合格后,再启用其他检测方法。