票卡计费异常管理体系的研究与功能设计

在城市轨道交通运营中,因为系统、设备等原因出现票卡计费异常情况,这些异常虽然出现概率比较小,但是其牵涉面广,影响大。为此,研究并设计了为城市轨道交通服务,对票卡计费异常情况进行有效控制的管理体系,提供对策,保证在线网内票款正常计费,让整个系统和相关数据在运营中更加安全可靠。     

南京地铁自动售检票设备维修管理系统研究

针对现有自动售检票(AFC)设备维修管理系统存在的不足,提出了构建新的设备维修管理系统(AFC-EMS)的基本思路。剖析了AFC-EMS的系统架构及具体的实现功能。AFC-EMS根据AFC设备特性,以维修保养工单为走线,结合现有的无线射频识别(RFID)技术与状态维修管理理念,具有成本管理、计算机科学、维修理论等多专业综合理论研究集成性,并与运营一线维修保养实际结合,为现代化AFC设备维修管理提供技术支撑。     

票卡清分客流分析系统的功能设计

客流分析系统作为一项原创性技术应用,通过对城市轨道交通线网内AFC(自动售检票系统)数据的聚集处理,实现对客流的分析管理,对城市轨道交通具有重要意义和作用.基于国内外现状分析,阐述客流分析系统的实现原理,针对客流分析系统给出功能设计.客流分析系统具有多个相互关联的功能,可以在实际列车运行时刻表的基础上,利用AFC交易数...     

地铁票务信息平台的拓展利用

论述南京地铁票务收入三级管理模式(清分结算中心ACC-线路中心LC-车站SC).通过描述运营网络化后采用原有模式的弊端,分析票务平台的引入对原有票务管理流程模式的优化,解决原有模式带来的问题,带来经济效益并保护了环境.给出票务信息平台的架构设计,详细罗列票务信息平台的实现功能.实践表明,该票务信息平台符合实际应用要求,不仅满足现有线路的实际需求,而且具有良好的可维护性、可扩展性,可以方便未来新线路的接入.