雷达天线伺服系统的实时仿真

介绍了雷达天线伺服系统仿真的一般原理和方法，并且阐明了雷达伺系统仿真与一般控制系统仿真的联系与区别，指出了实时仿真应注意的几项关键技术。     

IC卡在交通系统的应用前景

推广使用ＩＣ卡，有利一促进市场经济的发展，提高工作效率，获得更好的社会效益和经济效益。目前加加强统一规划管理，避免重复建设，使ＩＣ卡在交通系统的应用得以健康有序地发展。     

电动车CO2热泵采暖参数优化研究

文章基于自主设计的CO₂热泵系统，对影响热泵采暖功耗和COP的相关参数进行试验研究。在不同的环境温度下，调节压缩机转速、膨胀阀开度和鼓风机电压，对比热泵系统性能，整理出最优参数，以进行CO₂热泵系统的精确自动控制。     

旅游地区有轨电车运营组织方案研究

为提升旅游地区有轨电车的服务品质，综合平衡运量需求和运能供给，从旅游地区有轨电车的客流分布、线路特点及出行服务要求等出发，以丽江轨道交通1号线为例，编制了有轨电车全日行车计划，并进行了交路设计、停站设计等。探讨了能够改善旅游交通运营服务品质，提高企业运营效益的运营组织模式。在此基础上，以满足旅游休闲型乘客的需求为导向，重点在车辆选型、配线设计等方面进行了深入的分析。     

基于PSO-SVR的隧道光面爆破效果预测评价模型

为了实现良好的光面爆破效果,保证巷道施工的安全性,提出一种基于粒子群算法(PSO)的SVR光面爆破效果预测模型。选取了炮眼密集系数、最小抵抗线、装药量、炮孔深度、岩石单轴抗压强度、泊松比作为光面爆破的影响因子,炮孔利用率、超挖量、半孔率为光面爆破效果的评价指标,运用SVR原理建立预测模型,5折交叉验证法评价模型推广能力、粒子群算法优化模型参数。利用该预测模型,对某公路隧道掘进前24组光面爆破实测数据进行训练,后4组光面爆破实测数据进行模拟预测,分析结果表明,其3个指标的平均相对误差为1.1275%、1.8525%、0.9275%明显小于神经网络模型预测的1.5625%、6.0425%、4.6300%,同时其模型稳定性和泛化性优于投影寻踪预测模型。基于粒子群SVR算法预测模型的高精确度、强稳定性,为光面爆破效果预测提供了一种科学、实际的方法。     

隧道Ⅲ级围岩水平岩层稳定性及施工方法研究

结合水平岩层的特点以及隧道施工的特点,着重对Ⅲ级围岩水平岩层的多种指标进行综合分析,包括岩石的力学强度、风化程度、节理、层厚、水文等,最后对围岩的稳定性进行判断,以确定相应的施工方法。     

公路路面基层施工中摊铺与压实机械的技术指标的确定

公路路面基层施工中如何选择摊铺机和压路机的技术指标,对保证混合料基层施工质量,提高基层平整度和压实度,具有十分重要的意义。针对ABG100多功能摊铺机和YZ l8振动压路机的技术指标的确定进行了探讨。     

常吉路项目质量管理信息化探索

介绍了常吉高速公路项目质量管理系统的设计思想、实现目标,以及系统内容、系统功能和系统特点等,为该项目质量控制与管理信息化作出了有益探索。