镉镍电池保有容量的测定技术

分析了镉镍电池电液密度不随荷电状态变化的原因，提出了电池保有容量、动态内电阻与负载电压之间的关系，确定了快速测定电池保有容量ＣＢ值的基本方案，并对ＣＢ表的使用作了简要介绍。ＣＢ表在国内尚为罕见，具有推广价值。     

延长ND2型机车电池使用寿命的措施

分析了ＮＤ２型机车电池寿命短的原因，提出了３项技术对策，３项技术措施的落实可使机车电池寿命延长到２年以上。     

机车使用阀控式密闭电池的几个问题

机车使用阀控式密闭电池的几个问题郑铁蓄电池技术有限公司（郑州４５０００５）段万普现用的密闭电池都无法做到真正的全密闭。为了安全需要，这种电池设置了安全阀，用来释放电池内可能发生的高压力，俗称阀控式密闭电池。由于这种电池冠有“免维护”的名字，有的机务段...     

机车车辆密闭电池检测的新技术及应用

介绍了蓄电池保有容量的检测方法,指出负载电压法是蓄电池容量测试的可靠方法。对机车车辆蓄电池组的可靠性检测仪器的检测方法及密闭电池的安全检测新技术作了介绍,并对运用国内最新研制的CB305型蓄电池保有容量检测仪能够解决的问题及产生的效果作了分析。     

通信电源蓄电池容量在线维护技术

目前，通信电源普遍使用的阀控式密封蓄电池没有酸雾，可在任意位置与其他相关设备安装在一起。据生产厂家提供，密封蓄电池的预期寿命是8年，质量保证期5年。但实际统计表明，使用时间约4年时，容量就衰减到80％以下，达到通信电源标准规定的报废限度。造成电池早期损坏的原因，主要是把密封蓄电池当作“免维护电池”，在使用期内不对蓄电池进行必要的维护。[第一段]     

内燃机车电池“干锅”故障剖析

内燃机车电池“干锅”故障剖析郑州铁路局技术开发公司（郑州４５００５２）段万普，张汉涛机车运行时有时会因电池“干钢”而发生停车事故。电池“干锅”有以下两种现象：（１）整组电池都看不到液面；（２）只是个别单节电池严重缺水。经分析，认为第１种情况有两方面原...     

保持GN100电池组绝缘良好的措施

保持ＧＮ１００电池组绝缘良好的措施郑州铁路局技术开发公司西安公司（西安７１００５４）段万普电力机车上的ＧＮ１００电池组系铁壳结构。外壳与电池负极相连接，用塑料绝缘板悬浮在集成箱中。一旦绝缘受到破坏，电池会发生大电流击穿性放电，将电池外壳烧损。这种故障...     

铁路空调发电车启动蓄电池的安全检测新技术

介绍了启动蓄电池在使用及检测中存在的问题，提出了一种新的检测方法——负载电压法。该方法通过是量检测，可保证启动蓄电池的可靠性。