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1955年10月29日,宁静的夜笼罩了沉睡的塞瓦斯托波尔。刚远航回来的“诺沃罗西斯克”号战列舰,已停泊在锚地。疲乏的舰员除了值班人员外都已沉睡。看来,没有任何迹象预示要遭到不幸。突然在午夜1时30分46秒时,“诺沃罗西斯克”号龙骨下发生了强烈 相似文献
3.
仓促撤离 1942年2月中,日寇攻陷新加坡,秋风落叶般横扫荷属东印度群岛。成千上万被围困的英国军民措手不及,只得经苏门答腊岛从海上撤退。任何漂浮的船只皆成了炙手的救命稻草。滨临印度洋的巴东镇早已人满为患。3月7日傍晚,英军长官华伦上校召集了一批要员。令他们趁季风季节驶帆横越印度洋去锡兰(现为斯里兰卡)。全程足有2400公里,且常遭日寇空袭。他却草草化为两句话: 相似文献
4.
从舰船静力学性能的原理出发,总结现有水面舰船浮性、稳性、不沉性考核标准,开展舰艇平台浮性、稳性、不沉性考核方法研究,对现有考核方法进行归纳梳理,分析考核典型舰船平台静水力学性能的基本能力要求,提出靶场考核装备建设需求,对拓展靶场职能使命,提升新形势下靶场试验考核能力具有实际的意义。 相似文献
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6.
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9.
为对湿和污染跑道道面状况进行评价,保障飞机运行安全,建立了以污染物类型、污染物最大深度和污染物覆盖率为单项评价指标的湿和污染跑道道面状况综合评价体系,并将跑道的湿和污染状况划分为四个等级。采用层次分析法(AHP)来确定各单项评价指标的权重,再由优劣解距离法(TOPSIS)计算待评价的湿和污染跑道道面状况在最优解和最劣解间的位置,然后根据模糊综合评价中的梯形隶属度函数,最终确定湿和污染跑道道面状况所在等级,实现了对湿和污染跑道道面状况的合理评价。实例应用及分析表明:通过定性与定量相结合的方法来量化各单项评价指标的权重,结合并发挥不同组内评价方法的优点,可有效利用检测信息,综合反映并评价湿和污染跑道道面状况,确定湿和污染跑道道面状况的等级。 相似文献