大功率柴油机锻钢曲轴深层渗氮工艺的开发

对40CrNiMoA优质合金钢全纤维锻造曲轴深层渗氮工艺进行了研究,探讨了渗氮时间、氨气分解率对渗氮层深度、硬度、脆性等技术指标的影响规律,确定了大功率柴油机曲轴深层渗氮工艺参数。     

发展特许经营的思考：特许经营发展中的问题与对策

在阐述特许经营式的特点及发展特许经营的现实意义的基础上，提出了我国目前发展特许经营过程中存在的问题及应采取的相应对策。     

BZ25-1 FPSO电热站设计安装方法探讨

介绍了FPSO上电热站在方案设计、机组安装、调试过程中出现的问题及其解决方法.     

突缘叉模锻件折叠缺陷分析

通过对缺陷的内部结构进行分析,发现突缘叉锻件法兰底面产生缺陷的主要原因是模锻前制坯工艺不合理,造成模锻时金属回流,产生折叠.提出改进制坯工艺消除锻件的缺陷的方案,经工艺和生产验证,消除了锻件缺陷,提高了锻件质量,取得满意效果,该工艺的成功应用,可为同类型产品的生产提供借鉴.     

基于正面RCAR试验的汽车结构性能改进设计研究

介绍了正面RCAR试验的试验方法与设计思路。针对某自主品牌车型在RCAR试验中出现的纵梁前端结构变形过大问题,建立有限元对标模型进行仿真分析,提出了结构改进方案。最后通过子系统试验验证了改进措施的有效性。     

城市公交区域运营模式及其关键技术

<正>通过整合公交资源,分阶段逐步推进公交区域运营,实现公交运营体制由线路运营模式向区域运营模式的转变是公共交通发展的必然趋势。公交区域运营模式尚未在我国施行,调度技术方面的相对落后是其中的重要原因。随着公交优先战略的施行,现实中对公交区域调度理论与方法的需求已十分强烈,在国外先进方法的基础上开展对公交区域调度关键技术的研究,建立适用于我国     

Cu-(0.5%~1.5%)Te合金组织和性能

采用真空感应炉制备出0.5%Te,1.0%Te,1.5%Te的Cu-Te合金,然后进行了锻造和拉拔工艺试验.通过金相显微镜观察了合金中第二相的分布情况,测试了拉拔试样退火前后的拉伸性能和电阻率.结果表明:Cu-Te合金中的第二相主要分布在晶界上;随着Te含量的增多,第二相的数量除了在晶界分布外,在晶内也有分布.1.0%Te和1.5%Te的Cu-Te合金易锻裂,只有0.5%Te可以锻造;0.5%Te锻造合金拉拔后第二相被拉长并沿拉伸方向呈纤维状分布;拉拔试样的抗拉强度远高于退火试样;退火略微降低Cu-Te合金的电阻率(2.57×10-8Ω.m),但仍高于美国Cu-Te合金(C14500)标准的电阻率(1.86×10-8Ω.m).     

慢性氟中毒作用下小鼠切牙成釉细胞的改变

目的　通过观察慢性氟中毒作用下小鼠切牙成釉细胞形态学变化 ,探讨氟斑牙的形成机制。方法　建立小鼠氟斑牙动物模型 ,在不同时期肉眼观察成活小鼠切牙颜色及釉质表面变化 ,4 5d后处死动物 ,HE染色 ,光镜观察小鼠切牙成釉细胞各个时期的细胞形态学变化。结果　随着小鼠日常饮用水中氟化钠浓度的增加和时间的延长 ,小鼠切牙氟斑牙症状加重 ;成釉细胞出现扭曲变形、正常的高柱状形态丧失、胞内出现空泡及大小不等的黑色颗粒、托姆斯突被异位物质压迫等细胞形态学改变突出。结论　氟对小鼠切牙的毒性效应在其发育初始阶段即已产生影响 ,并与时间和剂量有密切关系。从小鼠切牙发育初始阶段研究氟斑牙的致病机制可能会有所启示     

气门锻造工艺工装设计及质量控制

气门是柴油机的关键件之一.在机车运转情况下,气门承受着高温腐蚀和多种高温交变应力,其质量直接关系柴油机的正常工作和安全.D型机车气门材料为4Cr10Si2Mo,属马氏体不锈钢,其锻造工艺和原先的4Cr14Ni14W2Mo气门有很大区别,试制时曾出现一些裂纹质量问题.随着D型机车的批量生产,如何在工艺工装设计、质量控制方面采取措施保证气门质量,对D型机车生产任务的完成有重要意义.     

明珠号自由水分离器(F-V-701)缺陷分析报告

文章介绍明珠号浮式储油轮上自由水分离器缺陷的分析方法及过程。