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主要阐述城市轨道交通静止无功发生器(SVG)设置的必要性和原理。在运营初期、近期的用电负荷较小,功率因数较低;随着用电负荷的增大,功率因数能满足要求。结合主变电所各种运行方式,合理设置SVG的补偿容量,使得功率因数满足供电部门的要求,既有利于提高供电质量、减少电费支出,又有利于整个供电系统的稳定运行。 相似文献
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城市轨道交通供电系统35kV环网电缆通常采用单芯电缆,本文将结合深圳地铁3号线工程,对35kV单芯电缆金属护层接地方式从感应电压、环流等方面进行计算对比,以确定满足工程要求的接地方式。 相似文献
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本文针对电缆的导体、绝缘材料、电气屏蔽、阻燃、外护套等参数进行论述,对城市轨道交通供电系统10kV三芯电力电缆的选择提出建议。 相似文献
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从电缆的导体、绝缘材料、电气屏蔽、阻燃、外护套性能等方面,对城市轨道交通供电系统中10 kV三芯电力电缆的参数选择提出了建议. 相似文献
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本文主要介绍了城市轨道交通再生电能吸收装置的原理、工程运用情况等,希望加深对电容吸收装置SES的认识并作为以后工程的参考 相似文献
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王明飞 《现代城市轨道交通》2008,(5):26-28
结合深圳地铁3号线工程,对35kV单芯电缆金属护层接地不同方式的感应电压、环流等进行计算对比,用以确定满足工程要求的接地方式。 相似文献
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介绍城市轨道交通框架泄漏保护设置的原因及动作原理,阐述框架泄漏保护与钢轨电位限制装置的配合关系,对比分析设置1套与3套框架泄漏保护时的运用情况。提出优化方案:通过对设置1套框架泄漏保护的优化.实现设置3套框架泄漏保护的功能。结果表明。优化方案既满足系统的功能要求,又节约了工程投资。 相似文献