提速线路色灯信号机光系统的研究

色灯信号机是铁路信号的重要基础设备，其发出的地车指令直接影响铁路运输安全和效率，近50年来我国铁路色灯信号机光系统没有极本改进。本文介绍了为适应提速线路色灯信号显示的需求，首次成功运用菲尔透镜移轴设计新技术及AUTO CAD高效方法设计制造的《AG型透镜式铁路色灯信号机光系统》科研新成果。它是由组合焦距短，阶梯对应好，有效孔径大的AT型菲涅尔透镜组及灯丝形状好，发光效率高，光分布合理的G型信号光源组成。室内测试及现场试验表明该系统安全可靠无幻显，扁形灯丝与透镜组焦散圆匹配合理，光源利用率高，灯光显示距离远。具有良好的应用前景。     

路桥工程施工项目成本控制措施分析

20世纪90年代以来,随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,企业越来越意识到,在生存与发展的竞争中,成本管理的作用举足轻重。这对于交通行业,尤其是路桥施工企业是机遇与风险同在。路桥施工企业在任务取得、施工组织、施工方式、资产结构、资金应用、经营管理等方面发生着一系列变化。但最值得一提的是在工程建设中实行施工项目成本控制是企业生存和发展的基础和核心,在施工阶段搞好成本控制,达到增收节支的目的是项目经营活动中最为重要的环节。     

机车新型前照灯用反光镜光学参数测试

1　前言LW—800型机车前照灯是九十年代研制的新型灯具。其光色柔和,显色性好,有利于司机了望线路观测信号。这些特性主要取决于该灯具所用的新型卤钨灯光源和新型抛物面反光镜。为了确保该灯具的良好性能,准确测量反光镜的焦距和反射率是非常重要的。2　反光镜焦距的测试2.1　测试方法LW-800型机车前照灯采用的是口径为365mm的抛物面反光镜,它属于玻璃基底介质膜冷反光镜,其焦距为66mm。该焦距值是从抛物面顶点至焦平面的距离计算的。为了安装光源,已在抛物面顶处开出Φ60mm的圆孔。即抛物面顶点在反光镜上已不存在。此时的焦距应如何测…     

建设环保和节约型高速公路的措施

为了体现公路建设与自然环境的和谐统一,河南省近几年积极贯彻“环保、节约”等新理念,使高速公路整体水平有了较大提高．基本达到了“安全、环保、舒适、和谐”的要求,得到了社会的认可和好评。     

基于FP-growth的前后部项约束关联规则改进算法

为解决项约束关联规则挖掘算法未考虑用户感兴趣的项属于规则前部还是后部,而导致生成大量冗余关联规则的问题,论文提出了一种基于FP-growth的前后部项约束关联规则挖掘算法,该算法先对用户感兴趣的规则前后部项进行标记,构成约束条件。然后对事务集进行筛选,压缩事务空间,简化FP-tree建立,最终挖掘出有效的频繁项集和关联规则。实验结果表明该算法与其他项约束关联规则算法相比,运行时间较低,减少了冗余关联规则的数量,且具有较好的规模增长性。     

新型机车前照灯的研制

机车前照灯是列车的重要配件,为适应铁路提速和新建客运专线的要求,国产、进口的新型机车(包括动车组)相继出现,对机车前照灯的性能要求也在提高,需要不断创新.首先对我国铁路目前所用的几种前照灯的优缺点进行了分析,提出了相应的解决方案,并对新研制的前照灯进行了全面的技术参数测试,最后总结了新研制的机车前照灯的优点.     

浅谈钻孔灌注桩施工常见事故及处理对策

钻孔灌注桩施工种类繁多,技术含量高,影响因素多,一旦在施工当中稍有不甚或控制不严,很容易出现一些质量事故,使整个工程的基础受到影响,严重一点出现返工将带来较大的损失。常见的且危害性较大的事故主要有坍孔和断桩,此外还可能出现弯孔、斜孔、缩孔、梅花孔、卡钻、埋钻和掉钻等现象,为尽量减少事故,在施工过程中,必须做到分工明确,密切配合,操作规范,措施到位。结合施工经验,就常出现的一些事故原因进行分析,并制定出相应的处理措施。     

解读铁道行业标准《铁路信号灯光颜色》

介绍TB/T 2081—2016《铁路信号灯光颜色》制定的背景、过程、适用范围和主要内容。重点解读蓝色、紫色灯光颜色的技术要求。TB/T 2081—2016规定了铁路信号灯光颜色的区域范围和测试方法,可满足铁路信号器材的设计、生产、检测、认证的需要。     

摩托车发动机悬置系统隔振技术

随着摩托车向高速、大功率发展,发动机引起的振动已成为影响摩托车性能的主要因素之一,同时也成为阻碍摩托车产业发展的一大障碍.针对大排量摩托车设计开发过程中出现的振动现象,在摩托车发动机与车架之间增加弹性悬置装置,用于改善悬置系统的隔振性能,解决整车振动问题,从而提高摩托车的骑乘舒适性.     

TX12—25／12—25G型铁路信号灯泡性能分析

对新研制的G型铁路信号灯泡发光效率、灯丝形状、光通量分布进行了分析和计算。