六跨连续梁0号块托架设计

针对渭滩渭河特大桥2联(40+4×65+40)m连续梁桥墩截面尺寸的多样性,通过对桥墩上部连接位置先预留槽口,后采用垫块垫出的方式,设计了一套适应全桥桥墩且可拆卸重复利用的三角托架,建立有限元整体分析模型,检算结果表明:托架结构在满足施工安全要求的同时,可满足此桥所有桥墩之间的通用,节省了材料和工程投入,为此类桥梁0号块托架施工设计提供经验。     

转体施工连续梁中跨钢壳法合龙方案改进及分析

为减少带肋钢壳在转体桥中跨合龙时对施工的影响,设计了改进的悬吊钢壳方案,该方案可减少施工干扰,保证施工质量。以青连(青岛—连云港)铁路日照特大桥(60+100+60)m转体连续梁为例,介绍了对其合龙段钢壳的具体改进措施,并进行了分析。分析结果及实际施工结果表明,改进钢壳能满足要求,使用性能良好,达到了优化施工的目的。     

非对称悬臂施工连续梁拱组合桥线形监控难点分析

对东淝河特大桥(112+224+112)m连续梁-柔性拱组合结构桥梁进行了有限元建模,分析了设计参数及施工工序对梁体累计位移的影响,将梁体结构的整体累计位移和合龙口两端的累计位移差作为线形监控难度的控制标准,对各种影响因素进行了综合分析和评价。研究发现:对于连续梁拱组合桥来说,结构自重和预应力效应为重要敏感性参数,对桥梁结构的累计位移影响较大;先浇筑部分非对称悬臂块段,后边跨合龙的施工工序为该类桥梁最优施工工序。