《电加热道岔融雪系统设备》TB/T3539-2018解读

解读《电加热道岔融雪系统设备》与《客运专线铁路信号产品暂行技术条件汇编——电加热道岔融雪系统设备》标准的共性部分,并从编制背景、标准定位、技术要求、试验方法和检验规则等方面,分析两者之间的差异性.     

蔡氏古民居建筑群

介绍福建南安蔡氏古民居建筑群的历史背景，总结群落总体布局的形成和特色，分析民居单体的基本型制，揭示建筑装饰艺术的文化内涵，最后指明这一历史文化遗存的建筑历史价值和文化价值。     

促进技术进步缩短造船周期

本文在总结上海造船工业技术进步工作取得促进生产、提高质量的成效的基础上,提出依靠技术进步来缩短造船周期的四点看法。     

中国经济的全球影响力开始凸现

中国股市上月底下跌9％，全世界都受到波及。这种影响的产生方式和原因，可以充分说明中国如今在推动全球经济和引领世界金融市场潮流方面发挥的重要作用。     

美国救市的后患

各国目前正在制定旨在重现经济繁荣的政策。美国政府希望信贷资金再次流向负债景汇的美国消费者。而出口国——尤其是亚洲出口国——最希望的,莫过于这个全球最大的消费国能够引领需求复苏。     

道床断面尺寸对道床横向阻力的影响

为揭示道床横向阻力变化特征,采用离散元法,建立了高速铁路有砟道床-轨枕三维模型,研究了道床边坡坡度、顶面宽度、道床厚度和砟肩堆高等道床断面尺寸对其横向阻力的影响,分析了枕底、枕侧和砟肩阻力及其分担的横向阻力比例.结果表明:坡度为 1:1.50~1:1.85时,横向阻力为10.315~16.475 kN,坡度为 1:1.65及更缓能满足横向阻力超过12 kN/枕的要求.顶面宽度为3.0~3.8 m时,横向阻力为10.205~15.715 kN,顶面宽度为3.4 m及以上能满足横向阻力超过12 kN/枕的要求.随边坡变缓或顶面宽度增大,砟肩道砟增多,砟肩阻力显著增大.道床厚度为200~400 mm时,横向阻力为9.156~15.684 kN;横向推动轨枕时,道床从上向下分层拖动;随道床厚度增大,枕底阻力明显增大,道床厚度为300 mm及以上能满足横向阻力超过12 kN/枕的要求.砟肩堆高为0~180 mm时,砟肩阻力为2.010~5.203 kN,横向阻力为9.526~15.257 kN,砟肩堆高对砟肩阻力影响很大,堆高120 mm及以上能满足横向阻力超过12 kN/枕的要求.      

航运风向——后泡沫世界的陷阱

11月6日,以“度势&;#183;运筹”为主题的“国际海运（中国）年会2008”在中国大连市隆重召开。中共十七届中央候补委员、辽宁省省长陈政高,交通运输部副部长徐祖远,大连市市委书记张成寅,大连市市长夏德仁,中远集团总裁魏家福出席会议并分别在开幕式上致辞,中远集团党组书记、副总裁张富生主持了开幕式。本届年会共吸引了国际知名专家、全球航运及相关行业的1000余位代表到会。     

中央银行不能独自发力，协同一致的财政行动是必需的

2009年，行业内再现谜团，“危”“机”并存的形势给每个社会主体以新的视角，众说纷纭，各有道理……