首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
铁路运输   5篇
  1990年   1篇
  1988年   2篇
  1982年   1篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 109 毫秒
1
1.
2.
6K型电力机车的电气设备绝大部分由日本厂家制造。其中除电机产品和整流柜外,还包括受电弓、真空断路器、主变压器(内装平波电抗器、功率因数补偿用电抗器)、一次侧电压互感器、电空接触器、励磁接触器、司机控制器、牵引制动转换开关、反向器、隔离开关、SD系列电磁继电器和接触器、制动电阻器、电容器、各种电空阀、浪涌吸收器等产品。除车顶电器及主变压器外,其余电器安装在车内的高、低压电器柜内。这些电气产品具有如下共同特点: 1.产品外形美观、整洁、工艺性好,互换性好;  相似文献   
3.
根据部标TB1333—78机车电器基本技术条件的要求,对线路接触器要按表1进行通断能力试验。  相似文献   
4.
1、概述目前,电力、内燃机车使用了一部分一般用途的低压电器。这些电器在环境条件、技术要求以及试验方法等方面都与机车电器的要求有所不同,因而在机车实际使用中,存在不少问题。现在机车上使用的中间继电器就属于这一类型。由于它存在接触压力小、受振动的影响较大、线圈温升高等缺点,因而造成触头接触性能差,甚至会造成电路不通。随着机车性能不断提高,电气线路也日趋复杂、增多,相应要求继电器的触头对数多,使用可靠性高。为了满足电力内燃机  相似文献   
5.
为发展电力机车需要,我所研制了一种气动式直流接触器—TCK7型电空接触器,以作电力机车线路接触器、磁场削弱接触器使用,同时也可作为地铁动车、内燃机车、工矿电力机车具有相同工作条件的场合使用。本接触器除了全面符合《TB1333—78机车电器基本技术条件》要求之外,还具有如下特点:  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号