基于虚拟化的铁路信息系统安全生产网系统资源整合方案

随着铁路各项业务信息化需求不断增加,铁路信息系统建设的步伐也不断加快,传统建设模式的一些弊端逐渐凸显出来,如建设成本高、运行效率低、可扩展性差、软件可重用性低、维护管理难度大、安全风险管理难度大等。因此,如何打破传统系统建设模式,利用虚拟化等信息新技术将各类系统资源整合,形成一套灵活高效的资源池,成为当前急待解决的问题。提出安全生产网系统资源整合方案,弥补过去传统信息系统建设方式的不足,通用性强,效果明显,为铁路信息系统资源整合提供参考。     

铁路信息系统中作业自动化管理系统设计与实现

铁路信息系统中有大量的作业管理工作,随着信息技术不断发展,系统量级与业务复杂度不断增长,传统的人为运维方式已不能满足要求,为此,设计并实现了作业自动化管理系统。该系统采用轻量非代理模式,适用于各种作业脚本执行、流程设计,已经上线使用。使用结果表明:该系统可以提高作业管理效率,提升运维水平,更好地保障铁路信息系统安全稳定运行。     

中职汽车专业教学中工学结合的应用研究

文章主要就中职汽车专业教学中工学结合的应用展开研究探讨,并指出其具体应用,以供参考。     

铁路IT综合运维管理中CMDB子系统的设计与实现

介绍IT综合运维管理系统的典型总体架构,以及IT综合运维管理与CMDB子系统二者之间的关系,阐述铁路IT综合运维管理系统及其CMDB子系统的建设思路,详细介绍CMDB子系统的设计方案与实现情况,对CMDB子系统阶段性建设成果进行了总结和展望。     

基于内存数据库提升铁路货车追踪应用性能的研究

介绍铁路货车追踪应用的背景及当前存在的性能问题,针对实际情况提出利用内存数据库解决性能问题的思路,并进行了POC测试。测试结果证明,采用内存数据库解决当前货车追踪应用面临的性能问题,无论是从前期投入还是从后期维护角度看,都具有可行性。     

基于桌面虚拟化的铁路调度台工作站解决方案设计与实现

本文针对调度人员在访问铁路调度系统时,所使用的PC机存在高功耗、高辐射、噪声大、运维麻烦、安全性及可靠性低等问题,提出了一种采用虚拟桌面代替传统PC机的可行方案.此方案不仅有助于改善调度大厅工作环境、提高调度员工作效率,同时也可以满足调度系统运营的可靠性、稳定性和安全性等要求.