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以北京市轨道交通平谷线为依托,基于线路功能定位和客流需求,对车辆选型、运营交路方案进行探索性创新研究。提出一种行车组织优化模型及求解算法,并以运力运量、工程投资、客流-车流匹配率等关键性指标为比选目标,确定该市域快线的最佳行车组织方案,以期为类似市域快线行车组织方案的合理选择提供理论支撑。 相似文献
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多功能车轮轮缘踏面自动化动态检测系统 总被引:2,自引:0,他引:2
车轮轮缘踏面自动化动态检测系统与不落轮镟轮机床组成一个车轮检查与维修一体化系统,对于提高轮对维修水平和工作效率,消除以往繁重的体力劳动和人为测量误差,保证列车运行质量和安全性,提高列车运用效率等发挥了重要作用。 相似文献
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城轨车辆轻量化不锈钢车体有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据城轨轻量化不锈钢车体的实际结构,建立车体有限元模型;参考国内外城轨车辆技术标准,确定计算载荷,进行车体应力计算及模态分析,并将计算与试验结果对比,提出改进建议。 相似文献
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针对天津滨海快速轨道交通的工程需求,确定了滨海线快轨车辆的研制工作目标、计划与步骤、组织与分工,并介绍了主要研制成果。 相似文献
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范忠胜 《现代城市轨道交通》2010,(4):63-64
深圳市地铁3号线投资有限公司通过建设、设计、运营一体化的统筹考虑,充分利用现代科技发展的成果,结合车场控制中心(DCC)的业务整合和管理模式优化,把DCC建设成为功能集成化的车场控制中心,以充分发挥其作用;同时节约了投资,降低了运营成本,提高了效率。 相似文献
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车辆选型是城市轨道项目建设中的关键问题之一,文章提出了城市轨道项目车辆选型的原则要求、技术参数、结构特点等,即选用轻量化不锈钢车体和交流传动的B型车,最高运行速度达100kg/h,采用直流1500V接触网供电等新技术,满足天津滨海快速轨道交通工程的需要,达到了国内城市快速轨道车辆的先进技术水平。 相似文献
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