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本文应用近代时间序刊分析的理论和方法——极大熵谐估计法建立铁路轨道谱.根据地面实测数据,由计算机进行处理,求得轨道垂直不平顺的功率谱密度函数即轨道谱,并与传统的快速傅里叶变换法(FFT)得到的谱进行比较,说明其优点,其次本文对轨道几何不平顺与弹性不平顺哪种起主导怍用的问题进行了研究,提出了解决这类问题的两种方法。  相似文献   
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