首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4篇
  免费   0篇
公路运输   2篇
铁路运输   2篇
  2006年   1篇
  2000年   1篇
  1996年   1篇
  1992年   1篇
排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 6 毫秒
1
1.
分析了南昆线那百段路基基床产生病害的各种原因以及各种因素对路基基床产生病害的潜在威胁;对整治措施进行了简要介绍。  相似文献   
2.
3.
南昆铁路清水河大桥高182m,主跨128m,桥址位于谷地区,谷坡陡立高达百余米。本文通过地质构造、软弱结构面的组合分析及岩体质量分析,应用岩体边坡极平衡理论,工程地质比拟方法,评价和确定清水河大桥峡谷峭壁段的稳定坡角,为清水河大桥的墩台基础设计提供了较为可靠且符合实际的设计参数。  相似文献   
4.
桥梁大体积混凝土裂缝施工控制方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响,其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素,在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,能有效地防止大体积混凝土裂缝的产生。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号