改良土路基填筑施工质量控制

1 概述 合蚌高铁站前二标经理部五分部管段起点接下塘集特大桥合肥台尾(里程D K94+264.57)至DK100+000,全长5.735 km;,途径长丰县下塘镇和双墩镇各村庄、农田,大部分为松土或松软土路基.设计采取CFG桩对路基基底进行深层处理.路堤基床以下路堤采用路拌改良土填筑施工工艺.     

软岩隧道双层初支长台阶施工工法研究

以华丽高速公路东马场1号隧道工程为依托，依据数值模拟结果及现场监测变形数据比较不同台阶长度对洞周位移、初支应力的影响。结果表明:围岩变形均随中台阶长度的增长而增大，当中台阶到一定长度时，变形增加速度变缓。隧道初支应力均随中台阶长度的增长而减小，当中台阶到一定长度时应力减小速度变缓。加长中台阶长度有利于围岩应力释放，支护结构受力得到减小，虽然围岩变形有所增大，但增大幅度不大。