轨道交通线网应急指挥调度下的资源管理

针对线路级应急指挥中应急资源调度困难的问题,将ECC系统与EAM系统结合使用,发挥EAM系统在库存管理和维修管理方面的优势,提出线网级应急指挥调度中应急资源管理方法,以进一步提高ECC系统应急资源调度的效率.     

电气化区段铁路事故救援方法探讨

本文主要针对电气化铁路区段发生铁路行车事故后,事故救援的几种方法进行研究和探讨.每次铁路行车事故现场的状况不完全一样,使用何种方法进行事故救援,要根据事故现场的地理环境及机车车辆脱线的具体情况,制定救援方案.本文结合事故救援案例阐述了救援方法得当的重要性,同时提出了几种救援方法的安全控制注意事项.     

基于LTE(长期演进)技术的地铁乘客信息系统组网方案分析

介绍了郑州地铁1号线基于LTE(长期演进)技术的乘客信息系统组网方案。第三方测试结果表明,该组网方案LTE车地无线通道性能符合标准要求。分析了该组网方案在实际使用和维护过程中出现的一些主要问题,并针对问题提出了相应的改进建议:提高车辆段/停车场库内带宽;LTE系统独立组网;车载交换机采用三层交换机。     

“互联网+”技术在郑州地铁AFC系统中的应用

为提升轨道交通AFC(自动售检票)系统的服务水平,降低系统的运维成本,以"互联网+"技术应用为背景,以自动售检票系统服务为基础,阐述基于"互联网+"的AFC技术应用于轨道交通领域的优越性。对郑州地铁互联网接入自动售检票系统的独立运行方式、ACC(AFC清分中心)方式和SC(车站中心)方式进行比选,决定采用接入SC的运行方式,其次对采用的信息安全方案进行介绍说明,并介绍第三方支付平台(支付宝或微信)的购票方法及流程。郑州地铁AFC系统使用"互联网+"技术后,其效果明显,通过互联网购票的乘客日益增加,全线乘客兑零金额日益减少,自动售票设备TVM的周故障也在逐渐降低,相应的TVM钱币模块维护费用也有明显减少,有效解决了地铁运营过程中的零钱问题、现金处理问题和现金模块故障率高的问题,可降低运营公司的现金处理相关成本,提高乘客的出行速率和服务质量。     

城市轨道交通站台门智能运维系统研究

随着地铁建设的高速发展,特别是无人驾驶模式运营的推广,预防维修、事后维修、全面生产维修等模式已不再符合智慧地铁高可靠性和安全性的发展趋势。因此,针对郑州地铁的现场运营情况以及日常运维过程中遇到的故障难以及时察觉、故障造成车辆延误等痛点问题,提出了一种基于大数据分析下多参量融合预测评价的智能运维系统。以郑州地铁实际运营情况为例,研发了智能运维系统工程样机,并进行了设备健康状态的可视化评价。     

国产密码在城市轨道交通综合监控系统中的应用

通过深入分析城市轨道交通综合监控系统中可能存在的4类安全风险,采用相应的国产密码应用方案来解决安全风险,保证城市轨道交通关键基础设施的安全自主可控,推动国产密码产业生态健康发展.国产密码应用于郑州市市民文化服务区地下交通工程综合监控系统,范围包括1个中心、6个车站和1个车辆段.自2019年10月开通运营以来,系统始终保持安全稳定运行.