重叠隧道施工对邻近运营中重叠隧道的影响分析

四条隧道平行重叠近接施工的影响越来越明显,需对其进行分析。结合昆明地铁2号线上下重叠盾构隧道区间穿越既有1号线上下交错重叠隧道区段工程实例,根据平面和剖面位置关系,判定外部作业影响等级,提出变形控制标准及相应的工程措施。通过有限元ANSYS数值模拟分析,计算出重叠隧道盾构施工影响邻近运营重叠隧道的位移及内力大小分布,以判断重叠隧道盾构施工是否影响运营隧道的安全性。数值模拟结果表明,2号线重叠隧道盾构施工对1号线运营重叠隧道的影响是可控的。将数值模拟计算结果与监测数据进行对比,两者结果基本一致,表明所提工程措施是可行的,可保证运营隧道的安全,其对类似工程有借鉴作用。     

高烈度区地铁高架车站隔震分析

以某地铁桥建合一高架车站为实例进行隔震结构计算分析。采用ETABS软件建立隔震结构模型,对隔震支座在罕遇地震下的水平位移,隔震支座最大剪力、轴力、压应力及其拉应力进行计算,并对高架车站隔震结构与非隔震结构的经济指标进行对比分析。结果表明,隔震结构计算结果满足规范要求,高架车站隔震结构比非隔震结构造价降低,具有更好的经济性,安全度大大提高。