客货混运铁路专线轨道振动分析

研究目的:分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法:通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型,论述了运用傅里叶变换法分析轨道结构振动的方法。首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换,求解傅里叶变换域中的振动位移,再通过快速离散傅里叶逆变换得到轨道结构的振动响应。研究结果:分析了客、货列车以不同速度运行时对轨道结构振动的影响。研究表明,在客货混运的铁路专线上,最不利的工况应是货车。在同样的列车速度条件下,货车引起的轨道位移比客车大45%~50%,货车引起的轨道加速度比客车大40%~50%,货车引起的轨道动压力比客车大50%~60%。研究结论:客货混运铁路专线比客运专线和货运专线更易损坏,建设客、货分离的铁路专线是有效的解决方法。     

白云山隧道630溶洞施工技术探讨

结合宜万线六标段白云山隧道Ⅰ线630溶洞施工方案的比选、确定及施工过程,详细介绍了隧道内大型空腔溶洞处理采用的隧底桩基承台施工方案。介绍了大型溶洞的方案确定过程(主要包括初勘、设计方案确定、审核及详勘过程及最终施工图确定),验证了由于工期要求前期采用临时通过方案是可行、有效的。在桩基施工过程中,采用方案比选的方法,最终确定采用人工挖孔的方法施工桩基。     

软弱围岩特大断面导流洞渐变段施工技术

介绍了水布垭导流洞进口渐变段开挖、支护、衬砌所采用的施工技术,通过设置中墩段,有效地减小了隧道施工跨度,解决了软弱围岩特大断面隧洞渐变段施工中的难题.