排序方式： 共有2条查询结果，搜索用时 46 毫秒
1
1.
主要结合宁芜线K120＋120殷村道口移至宁芜线下K120＋348改建为三孔下穿立交顶进施工中,箱体顶进设计方案采用先顶进中间、后顶进两边,经过现场多次调查,经技术、经济、对运输影响和施工中安全控制等综合优化比选后,制定先顶进两边、后顶进中间箱体施工方案. 相似文献
2.
1前言随着铁路第六次大提速的实施,京沪线快速列车通过的速度已经超过160km/h,个别区段达到200～250km/h,而我们在日常的曲线养护中,对提速后一些新的技术标准及其要求掌握和理解的不够全面、透彻,造成因曲线养护不当使其技术要素不符标准,导致列车通过曲线时,产生摇晃颠簸现象。本文针对提速后因曲线日常养护不当,造成其技术 相似文献
1