高速动车组齿轮箱加载试验及故障诊断研究

对某动车组齿轮箱进行了加载试验,分析了齿轮箱振动特性及其影响因素,并对齿轮箱试验过程中出现的故障进行了诊断研究。试验结果表明,随着转速的增加,齿轮箱各位置振动速度有效值呈增大趋势;随着扭矩的增加,齿轮箱振动速度有效值呈减小趋势;试验台组装中各相邻两轴的对中误差时试验过程中齿轮箱的振动有很大的影响,可能引发齿轮箱故障产生。     

高速动车组用接地装置碳刷支架研制

碳刷支架是接地装置的重要组成零部件,其主要作用是固定碳刷并传递接地回路电流,此外接地刷架与转向架连接部位还需保持充分绝缘.针对某型动车组用齿轮箱接地装置的性能要求,研制了一种国产化碳刷支架.本文阐述了一种高速动车组接地装置碳刷支架的结构设计、材料选型及加工工艺,试验及运用结果表明产品结构合理,性能优异,可靠性高.     

高速动车组齿轮箱迷宫密封系统设计与试验验证

密封系统设计是高速动车组齿轮箱设计中的难点,良好的密封系统既要保证列车高速运行工况下对齿轮箱内部润滑油有较好的密封性能,又要防止外界风沙雨雪等杂物进入到齿轮箱内部对齿轮箱造成污染,同时还要满足使用维护方便的要求。应用迷宫密封设计原理,完成了某动车组齿轮箱密封设计,并通过了试验验证。试验结果表明,该密封设计可靠,满足双向密封及使用维护方便要求。     

新型压锻车轮

最近，制造各种铁路车辆，包括普通车辆、地铁列车、机车和高速列车的西班牙铁路装备制造商CAF公司使用一台新的预成型液压机床制造车轮（见图1），该机床由德国Schuler SMG公司提供。     

地铁齿轮传动装置振动试验分析

本文通过监测3种地铁齿轮传动装置试验中的振动情况,统计分析正常齿轮传动装置的振动特征及规律,为该类传动装置状态监测及故障诊断提供借鉴.     

齿轮箱从动齿轮过盈配合设计分析与试验研究

本文运用经典力学方法对车轴与从动齿轮过盈配合进行了力学分析计算,利用迟缓试验验证了该设计具有足够的安全裕度,并且提出在保证运用安全的前提下可以适当放宽从动齿轮检修过盈量标准,为该问题提供解决方案。     

管道上坡口焊缝的焊接试验装置

焊工(焊接操作者)及定位焊的合格试验,取决于试验者个人的能力,即在试验中是否能按照焊接的工艺、材料、流程,焊接出验收合格的焊缝.     

地铁车辆齿轮箱模态测试与分析

在齿轮箱运行过程中,箱体承受着较大的载荷,因而箱体的动态特性对齿轮箱产生重要影响。本文通过识别某齿轮箱箱体的振动模态,并结合模态测试结果,综合分析后为箱体结构优化设计提供借鉴及依据。     

更高速度等级动车组齿轮箱试验研究

对更高速度等级动车组齿轮箱进行了试验研究,对齿轮箱典型性能参数进行了测试和分析,试验结果和分析表明,齿轮箱温升正常,密封可靠,传动平稳,无异常振动和噪声,齿轮箱运转正常,满足更高速度应用要求。通过本试验研究,可为高速动车组齿轮箱开发和试验提供技术积累及参考。     

基于油量调节的动车组齿轮箱温控理论及试验研究

分析了动车组齿轮箱的温度影响因素,提出了基于油量调节的齿轮箱温控方法。通过理论建模,分析了油量调节的作用和对齿轮箱温度的影响。阐明了油量调节连接孔直径、齿轮箱转速、油腔的截面积与齿轮箱温度控制的对应关系。最后通过试验验证了理论模型的正确性。