建立满足客户需求的物流服务模式和信息技术支撑体系

现代物流业的核心内容是利用信息技术实现对物流价值链各个环节资源的有效整合,实现企业物流成本的降低和效率的提高.物流服务逐渐向全球化、多功能、信息化、战略合作的深度发展,信息和数据逐渐取代了运输工具成为占据高端价值的物流企业的核心竞争力.信息技术支撑着物流企业的市场竞争能力、客户服务水平和内部管理水平,因此,物流企业的信息化建设必须树立满足客户需求的观念.     

亚欧大陆桥运输的现状及发展

<正> 1954年 10月 12日,中国和(原)苏联两国政府发表 “关于修建兰州～乌鲁木齐～阿拉木图铁路并组织联运的联合公报”。1959年7月1日(原)苏联将铁路由土西铁路中段的阿克斗卡修到了中苏边境站——德鲁日巴站。由于历史的原因,中国境内的铁路于1962年修到乌鲁木齐后就停止了西进。 1985年5月1日乌鲁木齐西站至乌苏站的铁路开始复工,于 1987年9月 6日完成铺轨。1988年5月 1日乌苏至阿拉山口铁路复工,于1990年9月1日完成铺     

铁路行包链接式运输方案优化编制系统的研究

链接式运输方案是一种基于时效的行包运输方案,是时效运输产品日常运输组织的依据.链接式运输方案优化编制系统采用面向对象的软件设计方法,设计基于数据驱动的开放式软件架构,包括数据库、数据维护、方案管理、方案编制、数据计算引擎以及数据交换接口.该架构以数据计算引擎为核心,数据计算引擎与方案编制等数据展现模块相对独立,可以较好地适应外部环境变化对系统造成的影响,也可以通过开发新的数据计算引擎的方式来完善系统方案生成的优化技术和方法.     

铁路发展现代物流的市场定位

通过对我国货运和物流市场的分析,阐述铁路必须在提高货运能力和服务质量的同时,通过详细的市场调研分析,发挥铁路网络、安全、经济、全天候、快速、准时等优势,提出铁路发展现代物流的市场定位,以及铁路发展现代物流要融入客户供应链管理、开展商贸和运输一体化的物流服务、建立适应物流市场的经营管理机制、建立物流专业营销队伍等建议.     

关于铁路开展现代物流业务的探讨

<正> 一、我国物流业的现状 1979年以后,在外商投资企业进入中国市场的同时,现代物流的概念及管理方式开始引入我国。进入90年代以来,我国的现代物流虽有一些发展,但仍然处于起步阶段。主要表现在:一是国内企业对物流服务需求不足,现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及,对现代物流的认识有待提高;二是提供物流服务的企业工作质量不高,服务内容有限,绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务,不能形成完整的物流供应链;三是有     

满足市场需求创新铁路零担货运服务体系

介绍了铁路零担货物运输的现状,分析了铁路零担货运量下降的主要问题,阐述了零担货运的特征和发展趋势,提出了满足市场需求,创新铁路零担货运服务体系的基本思路和方法。     

我国铁路快递业务发展的思考

世界其他国家快递业以飞机和汽车为主要运输工具，唯独我国铁路小件货物快递业务以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，并得到了快速的发展，赢得了国内小件货物快递市场的一定份额，成为我国快递业主力之一。