基于仿真分析的煤炭装船码头筒仓群装卸工艺系统优化

大型煤炭装船码头采用筒仓群储运系统，具有自动化程度高、环保效果好以及集约化发展等多方面优势，但相关储运系统装卸工艺设计无成熟的可供参考的规范。而基于经验公式的计算，无法准确反映出不同工艺平面布置方案对通过能力的影响。本文基于已建黄骅港三、四期煤炭码头工程，根据筒仓群工艺平面布置不同，提出4个典型的装卸工艺方案；然后基于Simio系统仿真软件，建立了4个方案的仿真模型，计算各个方案合理的通过能力；最后对各个方案进行综合经济技术指标比选，并给出类似工程筒仓群平面布置的优化建议。     

但愿人长久 千里共婵娟——访沪上两座同时崛起的汽配城(市场)

历史即将跨入辉煌的二十一世纪,根据党中央、国务院的战略布署,上海这座充满生机的城市将成为长江三角洲及长江流域经济发展的龙头,按照党的十五大会议精神,实事求是,抓好机遇、开拓进取。在面对目前汽配市场发育不足、经营分散、信息滞后等弊病,浦江两岸不谋而合地在分而建立上海东方汽配城和上海浦东由由汽配市场。前者紧邻上海大众汽车有限公司,后者傍依在建中的上海通用汽车有限公司,各扼地理之强势。     

需要重新认识的上海汽配市场（八）：量大利薄的桑车配件市场

伪劣产品的社会需求背景分析 除了小青年为追逐服饰名牌潮流而买假冒名牌以炫耀自己的身价外,大凡消费者极少有乐意成为伪劣产品的主动消费对象的,如嗜酒者不会去买50元/瓶注明是假冒的茅台酒返家后自斟自饮的:瘾君子也不可能选购30元/条标明是假冒的红塔山香烟与亲朋好友吞云吐雾过把瘾的;喜欢看电视的更不愿化千余元去买讲明只能用月余就会无图像的假冒的29时索尼彩电去感受昙花一现的视觉享受。虽然上述事例中的假冒产品的价格仅为真货价格的1/5～1/6,往往还难以吸引贪便宜者的购买欲,更令吃过假冒伪劣     

车价?车价!

对高利润的反叛 　　记得在几年前,一位外国朋友告诉笔者,中国目前除了轿车价格比国外明显贵出许多之外,其他耐用大件消费品(含摩托车)的价格已比国外同类产品低了许多.结论是在中国生产轿车肯定是个赚大钱的行业.事实上近十年各地雨后春笋般冒出来的许多汽车厂正好验证了这一论点的现实性.不过作为一个对轿车渴望已久的中国百姓而言,在这样背景下购买轿车就有点不幸了.他要么选择高于国外几倍的钱购买一辆引进技术生产的轿车,或者再耐心地等待一阵,期待车价下降到能接受的心理价位才购之.如今中国已经入世,国人终于能拒绝这种高价了,最近2个月的汽车市场的表现就说明了这种反叛.……     

全球零配件仓库支持服务系统──美国Caterpillar公司摩顿总部见闻

本文作者于１９９６年５月１９日至６月１４日随解放军总后勤部中高级科技管理考察团赴美进行了考察。５月２４日参观了位于伊利诺州皮亚里奥市的Ｃａｔｅｒｐｉｌｌａｒ装运机械制造公司的总部、变速器制造厂、发动机制造厂及总装厂，详细考察了该公司摩顿发货中心的全球零配件仓库支持服务系统。     

关于京沪高速铁路速度目标值的选择

高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势，结合国情与路情，分析了不同速度目标值对工务工程的影响，对机车车辆性能的要求，以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势，满足技术与经济要求，并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。     

重载列车有线电控空气制动系统的研究

重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。     

垄断行业的制度变迁与行业发展

<正>一、引言改革是推动经济体制转轨的动力和手段,制度变迁始终贯穿其中。新制度经济学将制度视作经济增长的内生因素,利用新古典经济学的理论和方法去分