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结合客运专线牵引供电系统的特点,对高速牵引供电系统的电磁影响和防护特点进行了分析,并提出了高速铁路电磁影响计算方法和防护办法. 相似文献
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在未知电力系统条件下,对变电站接入电力系统方案的短路分析进行了探讨,对比分析了假设条件与实际条件下的短路计算结果,并给出了短路计算偏差分析。 相似文献
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分析了特长隧道刚性悬挂牵引网阻抗、分布电容等电气参数的计算方法,对利用Carson法和Tylavsky法计算的隧道内阻抗进行了对比,并结合牵引网阻抗的现场实测值进行了验证,提出了Carson法可以用于隧道内计算的论断,并以确定的牵引网阻抗为基础,计算了牵引网电流分布系数,为电气化隧道采用刚性悬挂方案提供了借鉴. 相似文献
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本文结合温州市灵昆岛1:500地形图航测生产实例,对生产中的几个主要环节进行了精度分析,并得出了初步结论。 相似文献
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目前已有 30 余座城市将跨座式单轨作为城市交通干线进行线网的规划研究工作,但均未对跨座式单轨交
通的智慧化建设有过深层次的研究,仍缺少针对跨座式单轨交通智慧化建设的相关指导性文件。为了填补这一
空白,基于跨座式单轨交通的技术特点与应用特点,以《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》为指导,系统性
地研究智慧跨座式单轨的建设方案,包括智慧城轨通用技术在跨座式单轨领域的适应性,跨座式单轨在运行管控、
设计施工、运维管理等方面特有的智能化关键技术和集约轻量化关键技术,以及跨座式单轨的节能环保低碳技术。
提出独具特色的智慧跨座式单轨架构体系,初步规划了智慧跨座式单轨的标准体系和建设路线。 相似文献
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给出了输电线状态方程的另一种表示方法,即输电线状态方程的微分描述,该方程既直观又简单,计算也方便,还适用于弓──网间的计算与研究。 相似文献
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为及时准确地评估高速铁路接触网的健康状态,提出一种基于集对分析和证据理论的接触网健康状态评估方法。首先通过变异系数法和层次分析法相结合确定各评估指标的常权重,并根据其相对劣化度得到相应的变权重;采用集对分析方法确定各评估指标与各健康状态等级间的联系度,并将其作为基本概率分配;然后采用证据理论将修订后的基本概率分配进行融合得到评估结果;最后,采用最大隶属度原则和置信度准则来判断接触网的健康状态等级。研究结果表明:与模糊综合评估方法相比,提出的方法不仅能够有效地识别接触网的健康状态,而且评估结果更加准确,状态等级间的区分度更大,为接触网健康状态评估提供一种新的思路。 相似文献
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阐述了机械阻尼实现的种类及在接触网系统中的应用,应用阻尼来提高接触网的弹性均匀度并能提高机车受流的平稳性. 相似文献
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牵引供电系统动态无功补偿容量计算方法初探 总被引:1,自引:1,他引:0
提出采用全相量计算法进行动态无功补偿容量的计算,对电气化铁道动态无功补偿容量计算进行了探索,并根据牵引变压器接线型式不同,分别提出了相应的计算方法,以适应不同的工程实践需要,为工程应用方便还编制了的计算程序. 相似文献