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介绍了摆式列车鼓形车体钢结构设计中重点考虑的几个问题和具体实施方法,并通过计算分析验证了这些方法的合理性。 相似文献
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通过对货物装卸安全存在现象以及原因进行分析,提出货物装卸作业安全管理的对策,希望可以为避免货物装卸安全事故提供参考意见。 相似文献
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为了解决前、后大梁搭接区域匹配过程中存在的各种问题,从搭接区域前、后大梁单件的产品结构以及大梁冲压件尺寸公差控制方面进行了分析。首先,分析总结出前、后大梁搭接区域产品结构的所有可能失效模式,再针对各种可能失效模式给出相应的单件大梁产品结构解决方案,并从前、后大梁冲压件的尺寸公差控制方面给出相应的偏公差支持。最后,综合分析大梁搭接区域结构特点,对搭接区域给出产品分段结构要求以及尺寸公差控制方面的完整解决方案。 相似文献
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在南通市的粉土、粉砂、粉质粘土大量试桩实测数据的基础上,选取Seed Reese双曲线模型进行拟合分析,分别对该地区不同土层的参数a,b,ab,bb进行统计分析,得出参数a在0.024 8~0.116 6之间,均值为0.064 0,b在0.023 4~0.039 2之间浮动,均值0.027 6;参数ab在0.000 8~0.002 2之间,均值为0.001 6,bb在0.000 2~0.000 6之间,均值为0.000 4。用实际工程进行对比验证,结果表明将该方法统计得到的双曲线模型参数作为南通市的地区性摩擦桩的经验参数是可靠的。 相似文献
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基于不锈钢材料及其焊接的特点,运用有限元仿真分析方法研究高速车辆的不锈钢车体结构,并指出了不锈钢车体有限元分析的几个要点。 相似文献
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