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高速磁悬浮列车新型导向电磁铁分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
在阐述原高速导向系统结构的基础上,提出了磁悬浮列车新型导向电磁铁结构及其单体配置方式。采用二维电磁场数值计算方法,对其电磁特性进行了研究,并与原电磁铁进行了对比。结果表明新型导向电磁铁结构优于原结构。  相似文献   
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