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1.
在简要介绍铁路防灾减灾应急管理系统的基础上,重点探讨利用北斗卫星系统(BDS)高精度快速定位和特有的短报文通信功能,将其与铁路行业防灾减灾服务需求相结合,应用到铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的野外监测和管理中。同时,铁路北斗卫星通信系统首次将卫星通信方式引入铁路行业数据的传输链中,并创新性地打通了北斗卫星系统与现有铁路综合IT网(TMIS网)之间的数据交换机制,在移动信号实现覆盖的区域内,建立卫星数据与互联网数据的双向交换通道。  相似文献   
2.
针对现场作业人员监控和安全防护,应用“北斗+RTK”高精度复合定位和动态坐标系转换技术,开发了铁路编组站现场作业人员高精度定位系统。系统可实现现场作业人员高精度定位和活动轨迹追踪,提供作业区电子围栏设置功能,有助于强化现场作业人员监控和规范现场作业过程,起到保障现场作业人员安全和提高作业效率的双重作用。  相似文献   
3.
根据铁路编组站生产作业特点,设计了基于数字孪生六维模型的铁路数字编组站智能平台,实现了对编组站运输生产信息的动态有形化提示、运输安全风险的实时智能研判预警、专业管理全方位智能分析预警、施工维修智能统计分析及问题研判、室外作业人员高精度定位及行为轨迹智能预警等功能。试用表明,该平台可以有效提升铁路编组站风险安全管控水平和安全管理效率。  相似文献   
4.
针对铁路数据中心人工巡检工作存在的问题,文章设计了基于工业物联网架构的铁路数据中心智能巡检系统,介绍了该系统的设计架构和关键技术,实现了数据中心智能化、自动化、可视化巡检。该系统提高了巡检效率和质量,提升了铁路数据中心运维工作的技术水平。  相似文献   
5.
为解决铁路各级数据中心运维监控系统功能单一、信息共享不及时、可视化程度低等问题,基于Three.js引擎,设计了一种适用于铁路数据中心的运维数据可视化系统,实现了数据中心的自动化巡检,缩短报警响应时间及问题处理时间,为数据中心运维、巡检、管理人员提供实时、规范、量化、准确的运维数据可视化服务,对数据中心进行准确、及时、有效地监控、预警和管理,降低数据中心运维成本,提高运维安全性。  相似文献   
6.
针对铁路各级数据中心对室内定位的需求,设计了基于Neo4j图数据库和超宽带(UWB,Ultra Wideband)技术的智能定位系统。使用Neo4j图数据库对数据中心进行建模,通过UWB技术实现数据中心室内高精度定位。该系统可实现机房安全区域管控和人员实时监控等功能,为机房巡检机器人等自动化运营维护(简称:运维)设备提供最优路径,提高铁路数据中心运维水平和效率,为新一代铁路数据中心建设提供技术支撑。  相似文献   
7.
阐述铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现。该应用可以采集机务作业设备运行监控、乘务员出退勤、机车出入段、燃油能耗等信息,自动生成司机电子报单并进行上传、存储、查询和统计分析。相对于传统司机报单,司机电子报单提高了司机报单数据采集的准确性、实效性、客观性,提高了机务统计工作的精确度和工作效率,可以为铁路机务、统计等部门进行决策提供科学依据。  相似文献   
8.
针对铁路沿线对“低慢小”无人机感知与预警的需求,设计了铁路“低慢小”无人机态势感知与预警平台,阐述了平台的总体架构、网络架构、具体功能与关键技术。该平台已在中国铁路北京局集团有限公司的试点区域内进行了试运行,可辅助铁路部门进行“低慢小”无人机监测与预警工作,降低“低慢小”无人机对铁路运营安全造成威胁的概率,为铁路安全生产提供有效的技术保障。  相似文献   
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