珠江航务管理局琼州海峡办事处在海口揭牌

正珠江航务管理局琼州海峡办事处2月初正式揭牌啦!该办事处正式办公后将代表交通运输部行使琼州海峡客滚运输市场的监管职能。2018年2月1日,交通运输部珠江航务管理局琼州海峡办事处(简称:琼州海峡办)在海南省海口市揭牌,这标志着珠江航务管理局新"三定"方案的机构设置工作全面完成,更标志着琼州海峡水路运输迈入了新的阶段。珠江航务管理局局长王建     

应运而生

正2017年12月19日,广西西江船闸运行调度中心正式挂牌成立,该调度中心的投运,标志着西江中上游船闸统一管理联合调度工程的正式启动,也为我国多线多梯级船闸联合调度率先进行了实践和探索。珠江是我国第二大通航河流,货运量仅次于长江,也是我国水电开发的重点区域,其中上游枢纽船闸众多,在《全国内河航道与港口布局规划》中,仅西南水运出海三线通道和西江航运干线就规划建有18     

推进供给侧结构性改革 充分释放水运发展潜能——“一条水运大通道的补短板之路”

正在推进珠江水运供给侧结构性改革的工作实践中,西江航运干线高等级航道建设发生了什么变化,给航运企业和船东带来了哪些实惠和便利、又对沿江地区经济社会发展产生了什么样的积极作用呢?2017年5月,交通运输部印发《深入推进水运供给侧结构性改革行动方案(2017—2020年)》,以降成本、去产能、补短板、调结构、强服务为主要抓手,提高水运供给的质量和效率,加快构建现代水运体系。今年全国交通     

某重型载货汽车车架柔性化建模及疲劳分析

针对某重型载货汽车车架局部出现的疲劳寿命问题,通过有限元理论生成车架的模态中性文件,并对车架进行静力分析及强度校核。利用虚拟样机技术,建立考虑车架弹性的整车刚柔耦合模型,并对刚柔耦合整车模型进行随机路面不同速度下的整车动力学仿真,提取车架关键边界载荷谱。利用S-N疲劳设计方法,选用疲劳分析软件nCode Design-Life对车架进行疲劳可靠性分析,得到车架在不同工况以及不同车速下的疲劳寿命结果及损伤位置。结果表明:车架的最小寿命满足行驶要求,并为车架的优化设计提供了理论依据。     

大型港外危险品集装箱堆场规划与布置

海港集装箱港区外部一般需要配套建设专业危险品集装箱堆场,集中布置的专业危险品集装箱堆场虽然便于安全监管,但也不可避免存在重大安全事故风险。结合上海某大型港外危险品集装箱堆场规划设计情况,重点讨论该类危险品集装箱堆场规划布置原则及关键技术,通过对平面布置、装卸工艺、安全防护、环境保护及消防等重点环节的分析,提出规划及工程设计阶段降低事故风险的技术手段和方法,供类似工程规划设计和规范编制参考。     

第2相(ZnO,Fe3O4)对La2/3Ca1/3MnO3晶要体结构的影响

采用固相反应法制备了La(1-x)2/3 Ca1/3 MnO3/0.33(ZnO,Fe304)(x=0,0.04,0.08)锰氧化物复合材料.Rietveld全谱拟合XRD结果表明:复合材料中第2相(ZnO,Fe3O4)和锰氧化物没有发生化学反应,ZnO以非晶态的形式存在,而Fe3O4以晶态的形式存在.第2相的掺入改变...     

四川马边铜鼓危岩带的稳定性评价研究

综合分析了铜鼓危岩带的工程地质条件和形成机理后，采用半定量危险性评价方法分析得出该处危岩处于欠稳定状态且危险性较大；运用Rockfall模拟崩塌堆积区域与真实的区域吻合度可以达到83.33 %，说明坡面还原系数的选取不仅应参考已有经验值更应根据实际情况进行调整。     

湖北某公路隧道大型溶洞成因研究

湖北某高速公路隧道施工中揭露了一大型溶洞，溶洞沿着隧道走向长139 m，横向最大宽度78 m，给隧道变更设计及施工带来很大的困难。通过分析隧道所处的地质构造环境、岩溶水系统、岩溶发育垂直分带、堆积物特征等综合判断该溶洞为一“古溶洞”，不会受到现在洪水位影响。由于洞顶可见钟乳石，部分堆积体已被钙化固结，因此推断该溶洞目前处于稳定状态。     

我国机场布局对区域旅游业发展的适应性分析

本文试从机场对地方风景区的覆盖、地方旅游人数与机场旅客吞吐量的关系等方面入手,针对机场布局对旅游业的适应性进行了剖析和评述。     

基于隧道工程实例的TBM破岩特征参数研究

为评价TBM的破岩性能、反馈滚刀破岩载荷、预警TBM卡机风险，提出采用破岩系数表征宏观TBM多滚刀协同破岩特征，采用切割系数表征细观单滚刀破岩特征。通过TBM破岩系数与滚刀切割系数关系推导，得出宏观上反映TBM推力和转矩相关性的破岩系数与细观上反映滚刀垂直力和滚动力相关性的切割系数在数值上相等，且仅与贯入度和滚刀直径有关；通过多个TBM工程现场数据验证，得到TBM破岩系数与滚刀切割系数均随滚刀贯入度的增大呈幂函数关系，TBM破岩系数在数值上明显比滚刀切割系数小，但二者呈高度线性关系，表明破岩系数与切割系数关系的理论推导研究方法的正确性。该研究建立的破岩系数、切割系数、贯入度等参数间的相关性对于预测和评价TBM的破岩性能大有益处。