普速铁路繁忙干线钢轨服役现状的调查分析

针对普速铁路繁忙干线,测试了累计通过总质量800～1100 Mt线路钢轨的硬度、廓形、磨耗和锈蚀深度、焊接接头平直度,调研了钢轨使用和伤损情况.结果表明:钢轨踏面中心硬化率不大于7％;打磨后钢轨实测廓形与60N标准廓形在轮轨接触区域竖向偏差不大于0.2 mm;钢轨垂直磨耗在3.0～5.7 mm,轨底角边缘厚度在8.35...     

通过流程改进提高运营商IT治理水平的应用研究

本文分析电信运营商信息化建设和维护中面临的问题和挑战,提出通过信息化流程改进来提高信息化管理水平,并通过系统的、循序渐进的步骤来实施和落实信息化治理流程和制度,最终实现让企业信息化支撑并推动企业业务的持续发展。     

钢轨铝热焊接头断裂失效分析研究

针对U71Mn钢轨铝热焊接头发生的横向断裂,对铝热焊接头的外观、断裂位置及断口宏观形貌进行检查,以确定铝热焊接头断裂起源和断裂特征;对其进行扫描电镜观察,以检验断口的微观形貌特征;对其进行金相检验,以确定裂纹源附近的组织形态。根据检验结果分析铝热焊接头伤损的状态、特点及原因。分析表明,U71Mn钢轨铝热焊接头焊缝在高温状态下,受焊接热应力及钢轨纵向拉应力的作用,沿疏松处形成横向热裂纹缺陷,最终造成焊接接头的横向断裂。     

大轴重下钢轨铝热焊接头伤损原因与改进措施

通过宏观形貌观察、化学成分测试、踏面硬度测试、显微组织观察、扫描电镜分析、能谱成分测试等方法,结合铝热焊接头服役过程中的平直度数据,对35.7 t轴重重载试验条件下半径350 m曲线上股的铝热焊接头伤损进行分析,并对铝热焊焊接工艺进行优化试验.结果表明:断口裂纹源附近的疏松缺陷是焊接接头轨距角剥离裂纹伤损产生的原因;焊...     

再用轨使用现状的调查分析

选择铺设再用轨的典型正线和站线,采用现场调查和测试分析方法,调研中国铁路北京、上海、郑州和沈阳局集团有限公司正线和站线再用轨使用和伤损情况,测试正线和站线再用轨的硬度、轨头廓形、焊接接头平直度等数据,统计分析测试数据,获得再用轨使用现状.结果表明:不打磨的再用轨踏面中心硬化率为9％～15％,打磨的再用轨踏面中心硬化率为...