智慧道路货物运输体系可行性研究

道路货物运输是带动社会发展的重要力量,对国民经济具有重大支撑作用。智慧道路货物运输体系,作为一种灵活、便捷、高效的全新货物运输模式,运用互联网、大数据、云计算等信息通信技,以及专用的无人驾驶公路货物运输路线,减少了交通事故,社会环境效益明显。     

扁铲侧胀试验压缩模量成果分析

在大型项目的岩土工程勘察过程中,岩土工程性质和设计参数的确定由传统的室内试验方法,逐步转变为多种原位测试手段相结合,通过对比分析的方法,可提供精确度和可靠性更高的勘察成果.结合京沪高速虹桥铁路枢纽工程,采用扁铲侧胀(DMT)试验,对浅层地基土的压缩模量进行了现场试验研究,并与室内试验结果进行了对比分析,总结出了一定的规律,为广泛采用扁铲侧胀试验积累了经验.     

自助式微型公共汽车系统可行性研究

公共交通运输是带动城市社会发展的重要力量,对城市经济具有重大支撑作用.本文提出一种自助式微型公共汽车系统,作为一种灵活、便捷、高效的全新公共交通运输方式,该系统运用人工智能将新材料、高效储能、卫星定位、5G、互联网、物联网、区块链和大数据等技术整合于一体,具有完善的车辆维护、调度、运营体系和监督管理体系,该系统对环境的直接污染为零,占地面积仅为普通私家车的65.70％,随着自助公汽的发展,交通工具对环境的污染将进一步降低,必将为中国2060年前实现碳平衡做出应有的贡献.     

南昌西外环交通安全设施设计

工程概况 国道主干线南昌绕城公路乐化至生米段新建工程是南昌市绕城高速公路的重要组成部分,路线起点位于福银高速（原昌九高速）的南昌北枢纽互通,终点止于沪昆高速（原昌樟高速）的昌西南枢纽互通,全长40．989372公里。     

基于环保理念的公路路基设计方法

路基设计原则 路基设计中路基填土高度是在满足桥涵、平面交叉等设置要求以及路基本身所需要的稳定条件下,结合地形、地质、气候以及路基设计洪水频率等因素综合考虑确定的;重视排水设施与防护设施的设计,防止水土流失、堵塞河沟和路基病害,保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。路基设计应在充分调查沿线地质、水文、气象、     

公交场站利用地热能供暖及制冷的实践与分析

对北京公交集团老旧公交场站办公区及生活区供暖制冷方式进行改造,将原冬季燃油锅炉供暖和夏季分体式空調制冷方式改造为地埋管地源热泵系统,为场站的办公区及生活区冬季供暖和夏季制冷提供更好的方式,并达到节能减排的目的.     

高层建筑桩基持力层的选择及分析

研究目的:以京沪高速铁路虹桥枢纽客运站房工程为例,在分析区域地质情况的基础上,对不同桩型以及桩基持力层进行总结研究,解决高层建筑桩基持力层的选择问题.研究结论:(1) 桩基持力层的选择宜以地基土的分布规律和土性为重点;(2) 桩基持力层的选择可通过单桩竖向承载力、沉降量及成(沉)桩可行性等方面进行分析确认;(3) 施工前应先进行试桩工作.