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上海地铁2号线杨高路-东方路区间隧道为整个地铁2号线工程中先行施工的区间隧道。在实际施工中,采取均衡施工的目标管理制度,日平均推进速度达到8m,另外,盾构成功地穿越了施工难度极大的上游引水箱涵 及管线密布的杨高路、东辉职校和临时运迁房等。 相似文献
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隧道叠交施工地层移动的数学模型 总被引:3,自引:0,他引:3
盾构隧道叠交施工有一个重要现象,即在没有欠挖或过量压浆等施工因素的影响下地面仍然会降起,对此作了解释,并提出了地面降起变形公式。将该公式和地面沉降的派克(Peck)公式进行叠加,给出了盾构隧道叠交施工地层移动的数学模型,其数值结果与现场测试结果基本一致。 相似文献
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上海市轨道交通双圆区间隧道施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍双圆隧道的发展、特点及相关试验,通过上海轨道交通双圆区间隧道的施工,摸索和汇总出了双圆盾构在上海软土地层中掘进的规律特性,形成了一套较为完整的双圆盾构施工工艺,为今后双圆盾构工法的全面扩广奠定了扎实的基础。 相似文献
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目前市正建设中,盾构法暗挖隧道得到了广泛的运用。然而,地下施工将引起地表沉降,使邻近建筑和管线受到不同程度的影响。作者以上海地铁为工程背景,把数值分析理论应用于这一研究领域,推导出一套利用试验段实测数据推算出在整条隧道的施工中可能产生的地面沉降的计算方法,由它推算的沉降纵向分布曲线能较真实地反映各种情况下盾构推进引起地面沉降的规律,经对实测曲线比较,由它预测的沉降曲线基本符合实际情况。数值理论预测沉降的方法依赖于施工过程中的实测数据,其反映的是施工阶段的沉降,这种方法适用于施工进行过程中的沉降预测,并有助于分析各种施工参数推进引起的地面沉降规律。 相似文献
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文章介绍了盾构法隧道施工智能化辅助决策系统的结构、功能和特点,此系统通过在实际工程中的应用,得到了改进和完善,从而显示出了它的准确性和实用性. 相似文献
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盾构隧道信息化施工智能管理系统的开发应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了盾构隧道信息化施工智能管理系统的基本结构和功能划分,针对系统中的关键部分(后台数据库的选择与建立、远程数据传输的实现方法、数据的发布方式、施工数据的分析方法与原理)进行了详细说明,对系统在推广过程中的实际应用情况进行了简要介绍。 相似文献