城市地铁的微振动爆破施工

本文主要阐述了微振爆破技术在广州地铁一号线杨－体区间的成功运用及爆破监测在施工中的应用，同时提出了一些在城区修建地下工程时降低爆破振动的方法。     

富水砂卵石地层大直径泥水盾构带压换刀技术

根据富水砂卵石地层盾构掘进的特点,针对性地采取高浓度泥浆全方位封堵等措施,实现在富水砂卵石地层中对刀盘舱的气密性控制,为安全带压进舱作业提供条件,突破地表环境条件对换刀地点的限制,可为盾构长距离快速掘进提供安全和技术保障。     

广州地铁小北站暗挖隧道FBG监测技术研究

文章采用光纤布拉格光栅(FBG)传感技术对广州地铁五号线小北站暗挖区间隧道进行了监测研究,内容包括监测设备比选、监测系统设计、传感器封装及保护、数据处理与分析,最后根据监测数据对隧道在开挖期间初期支护体的内力、温度及与围岩间相互作用关系进行了分析。研究表明,FBG传感技术用于地下工程的监测十分可行,优势明显,应用前景十分广阔。     

自动化监测技术在新建地铁穿越既有线中的应用

远程自动化监测系统由测试设备、数据自动采集器和应用终端组成,具有自动化、连续监测的优点。在北京地铁五号线崇文门站下穿既有环线地铁区间工程中,将静力水准、测缝计等组成远程自动化监测系统应用于既有线的结构及道床监测,通过施工期间的实时监测,快速反馈信息,指导施工,保障了新建车站的顺利通过和既有地铁环线的运营安全。     

桩基托换工程中桩基刚度计算方法探讨

对桩基计算方法进行了对比分析,提出了适合桩基托换工程较为实用的计算方法,并在深圳地铁某桩基托换工程中进行了验证。     

郑东车辆段站场若干问题的设计原则及方案优化

如何较好满足车辆段与综合基地的使用功能要求,是站场布置设计需着重考虑的因素;因地制宜,结合设施需求充分利用空间是车辆段设计的关键。车辆段与综合基地占地面积大,场坪高程及地基处理方案对工程造价影响较大,依据百年一遇水位及基本地勘资料确定填方高程和地基处理方案很难达到最优方案设计,应通过相应专题研究及试验最终确定车辆段场坪高程和地基处理方案。结合郑州市轨道交通1号线一期工程郑东车辆段站场设计布置原则及方案、场坪高程和路基处理方案的确定,对相关问题进行阐述,为车辆段站场布置等提供参考。     

深圳文锦路雨水截流渠暗挖段工程施工与监测

深圳文锦路雨水截流渠暗挖段工程是采用超浅埋暗挖法施工修建城市地下工程的一例。本文简述了该工程的施工情况，通过监测结果分析了在开挖过程中土体沉降和结构变形的变化规律，以及结构的受力、内力情况。     

超浅埋暗挖隧道初期支护结构内力监测及稳定性分析

文章以广州地铁林和村段暗挖区间工程为例,通过采用结构内力的监测手段,获得了超浅埋暗挖隧道的围岩径向压力及结构内力的分布规律,并进行了围岩压力、结构内力的稳定性分析.对类似的工程设计、施工有一定的参考价值.