调整江苏港口结构实行持续发展战略

文章阐述了江苏港口在功能、投资、经营和建设等问题上存在的结构不合理情况,并针对上述问题提出了相应的对策性建议.     

管道胶体技术应用现状

胶体技术广泛地应用于解决管道介质输送的实际问题,然而目前很少有文献对该类技术进行系统地归纳和总结,因此文中结合管输实际,从可动胶体和胶体涂层2个方面总结了国内外关于胶体技术在清管、回收、隔离、保温、防腐和密封等方面的研究成果和应用进展,并讨论了该技术的应用难点和发展方向。该研究可为从胶体角度解决具体的介质管输问题,促进建立系统的管道胶体技术原理体系,以及拓宽其应用范围提供一定的参考和借鉴。     

岩溶地区钻孔桩施工技术

岩溶地区地下岩溶的构造千奇百怪．溶洞大小的变化十分复杂，钻孔桩施工需根据不同的地质情况采取行之有效的措施以确保钻孔的安全和成孔率。通过武广客专线新广州站钻孔桩的施工经验总结，提出处理不同溶洞的施工工艺，介绍了岩溶地区钻孔桩的施工控制及注意事项。可为类似工程提供经验借鉴。     

大直径超薄钢环安装测量控制

天津滨海新区首条地铁B1线的盾构钢环,厚10mm,宽130mm,内径7 100mm,外径7 360mm。如此大直径、超薄的钢环,吊运安装过程中的测量控制难度极大。采用高精度全站仪完成了钢环加工和安装过程中直径、平整度、线型及高程等整个测量控制过程。安装精度完全符合要求,保证了钢环在安装后盾构机的位置状态符合线路要求。此测控方法全程采用全站仪,代替了传统人工耗时耗力的测量控制工作,节约了宝贵的施工时间。     

典型车联网基本安全消息机制分析

车联网基本安全消息的生成和传播是影响车联网安全应用及智能网联汽车有效性、可靠性的关键因素。在分析车联网基本安全消息基本定义的基础上,对国内外当前LTE-V2X、车载环境下的无线接入(Wireless Access in the Vehicular Environment,WAVE)等多种典型的车联网通信协议体系结构框架和现行标准体系进行分析阐述。明确了不同车联网通信协议的载波频段和信道划分,基于不同车联网标准协议给出了车联网基本安全消息的标准化数据格式。围绕车联网基本安全消息机制中涉及的发送频率、发送功率参数设定,以及基于交通感知的动态车联网基本安全消息动态生成和传播机制的研究现状进行了分析。     

刚性桥面铺装层力学性能的数值模拟

经济发展带来的交通量提高和重型车增加,桥面铺装提前破坏情况越来越严重,容易造成重大经济损失,严重时还会加大交通事故的发生概率。利用有限元软件abaqus对桥面铺装层进行力学分析表明:不考虑挠度影响时,铺装层内力分布比较遵守弹性力学原理;考虑挠度对铺装层底部拉应力影响较大。     

调弧钢模空心墩翻模施工技术

客专线桥梁高墩多采用双面收坡圆端形空心墩,因受收坡影响,每层圆弧模板的曲率均不同,采用常规定型钢模板,则需要按墩高配置一整套模板,一次投入量大。文章介绍一种新型可调弧模板,突破了常规钢模板制作完成后外形尺寸不可调整的理念,有效节省了钢材一次性投入量。实施效果较好。     

加快传统运输企业向现代物流企业的转化

文章从宏观和微观环境角度对我国传统运输企业向现代物流企业转化的必要性、转化的着眼点及转化的对策等问题进行了阐述。     

计算机联锁设备故障诊断专家系统的研究

计算机联锁故障诊断专家系统是针对近几年来计算机联锁系统的大面积推广,而现场维修力量相对薄弱等问题开发的。本文对该系统的总体结构进行了研究,并对其软件中的几个主要模块进行了分析。