论转制后以地方管理为主的高校办学观念转变

本文分析了高校转制后学校发展空间变化趋势，提出了一些需要转变的办学观念及办学思路。     

EQ1092型载货车加装气动附加装置的模型风洞试验研究

在KD－3型低速风洞中采用1：10的EQ1092汽车模型进行风洞测力试验，研究了对该模型底部，车箱两侧作平整处理，装前阻风板，驾驶室与货箱间圆滑过渡等改型方案对其气特性的影响。结果表明，加装适当的空气动力学 加装置能有效地提高汽车的气动性能，加装形状合适的阻风板能降低空气阻力6．25％，各附加装置的组合使EQ140汽车模型的空气阻力系下降11．9％。     

以评促建 重在建设——本科教学工作评价试点的体会

1994年，我院连续接受了国家教委和省教委举行的本、专科金工实习评估，体育课程评估，工科院校本科教学工作评价及各种统一考试，这些评估、评价和统一考试虽然给我们的工作带来了很大的压力，但这压力也正是推动我们搞好工作的动力，使我们受益匪浅。特别是本科教学工作评价的开展，使我们对学院的办学条件，教学、科研、管理及社会服务等方面的实际水平有了较全面的了解和较客观的评价，     

对高等教育面向市场确立培养目标的思考

我国高等教育的根本任务是培养大批又红又专的社会主义事业的建设者和接班人，不同层次、科类、形式和布局的高等学校，在履行其三项基本职能——培养高等专门人才，发展科学技术文化，发挥自身的优势直接为经济建设和社会发展服务——虽有所区别，但培养人才这一根本任务是相同的。高等教育要面向市场，必须认真研究市场经济规律，研究供求关系、价值规律和竞争机制，在教学领域尽快树立市场观念、竞争观念和效益观念，因为教育总是受到经济与社会的制约并为之服务的。     

山岭隧道围岩流变参数识别及应用研究

依托西康高速公路油房湾小净距隧道工程,对隧道围岩--石灰岩的流变特性进行了试验研究,给出了流变变形特性曲线,建立了能描述油房湾隧道围岩流变变形特征的流变模型.基于流变反演理论,获得了相应模型的弹性性能参数(岩体弹性体积模量、剪切模量和变形模量等)和流变参数及长期弹性模量等.利用反演流变模型及参数,并结合油房湾小净隧道工程地质特点及施工方案进行了三维流变数值模拟分析.结果表明,小净距隧道围岩变形时效特性规律基本符合H-K模型特征,表明基于试验辨识的H-K蠕变模型和反演参数的数值模拟能超前做出科学预测和定量评价,为山岭小间距隧道的设计和施工提供了可靠的参考信息和理论依据.     

某大桥桥基下煤矿采空区的稳定性分析与研究

在分析某大桥桥基下煤矿采空区工程地质条件的基础上,对采空区顶板和煤柱的稳定性进行了定量的分析和研究。同时,针对该煤矿采空区的工程地质特征,采用数值模拟的方法,分析了煤层开挖过程和在长期条件下采空区覆岩的位移、应力及塑性区变化的规律,并对采空区桥基的长期稳定性进行了评价和预测。结果表明:该路段的采空区变形尚未完成,对大桥桥基的稳定性构成威胁,因而需要对该采空区场地进行治理。     

院校长谈实验工作

1990年12月3日至6日在交通部普通高校实验工作会议上，13位院校长畅谈了对实验工作的看法，归纳如下：     

石太高速公路煤矿采空区地基注浆加固技术

通过目前国内外现有资料的对比研究，对严重影响石太高速公路修建和运营的治西联营煤矿采空区有用注浆的方法，充填有空区及上覆的裂隙冒落带，以达到加固地基的目的。灌注选用泉水必粉煤灰，水固比为１：１．５，水泥占固相一的２０－３０％。灌注浆液的结石体在采空区及上覆的裂隙冒落带中充填率达７５％以上，满足了高速公路和基承和的要求。