天价拖车费,反垄断不如反暴利

<正>9月15日,罗先生驾驶货车行至长浏高速浏阳南收费站附近时,货车突然失控,撞上了路边的护栏。事故发生后,交警和长浏高速公路车辆救援站的人负责处理事故现场。17日,罗先生去车辆救援站咨询取车事宜时得知,车被拖到了5公里外的停车场,自己需要支付2.7万余元的拖车费。近年来"天价拖车费"频频曝光,引发舆论热议。有人将其归咎     

“公交最慢”让公交优先情何以堪？

如果下班回家成为一件很耗时耗力的事，人们的快乐指数自然会打折扣、目前，广西《南国早报》记者兵分三路．使用电动车、公交车、小车在南宁街头进行体验，同样的路程，电动车最快，用时35分钟；小车次之，用时70分钟，公交车最慢，用时73分钟.     

收回出租车经营权应常态化规范化

出租车乱象虽是顽疾，却并非无可救药，关键要抓住问题的“七寸”。对违规的士收回经营权，是“以彼之道，还之彼身”，给的哥恣意妄为的底气来了个釜底抽薪。各地运管部门都应制定实施细则，量化考核规定，建立严格的出租车退出机制，让收回出租车经营权常态化、规范化，起到惩前毖后的作用。     

化名动漫人物购票戳中实名制漏洞

化名买火车票戳中实名制漏洞，12306网站无法辨别身份证信息的真伪，铁路部门验票流于形式。这很可能被一些别有用心的人钻空子，不利于防范打击黄牛倒票等各种违法犯罪活动。作为公共产品的提供者，有关部门有责任有义务弥补漏洞，推动实名制火车票落到实处，确保每位旅客公平购票、平安乘车。     

有一万个理由也不该拒为救护车加油

[微观点]纵有一万个理由,加油站也不该拒为救护车加油,有关人员也无法逃避内心的自责和社会的谴责。建立健全相关法律制度,明确每个社会参与者的义务,对拒绝为救护车提供服务的行为进行追责,重塑全社会对于生命的敬畏,救赎一些人的冷漠,避免类似悲剧再次上演。5月24日下午,湖北巴东县金果坪乡塘坊坪村农民陈千均不慎摔成重伤。当地医院准备将     

“限购令”与公交优先

香港、东京、巴黎等城市的公交出行率均在70％以上。有的超过了80％。与之相比，我国内地城市的公交出行率普遍只有三四成。在公共交通无法提供便捷、优质服务的情况下，出台限购令未免有失草率，也不公平合理。     

“蝗虫”论换不来地铁文明

北京地铁微博贴出一张车厢内遍布垃圾的图片，配发文字称“‘蝗虫’过后的10号线，一片狼藉……北京首都的宽容大度为人称道，但有时候宽容过了头也是最大的诟痫。对于恶意破坏北京首都的行为，我们只想说“这里不欢迎你!”该微博引发网友质疑，很快被删除。     

对公交车配备安全员的三个期待

<正>近期针对少数地方接连发生公交车纵火案件,公安部7月16日紧急部署进一步加强地铁公交安全保卫工作。公安部要求,在每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员。尽管《消防法》明确规定:"禁止非法携带易燃易爆危险品进入公共场所或者乘坐公共交通工具",但自2013年6月份以来,在短短的一年多时间里,厦门、贵阳、杭州、