亭枫公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的初步实践

本结合亭枫公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程，通过对原路结构和加铺后结构进行验算，采用各种措施防止反射裂缝产生。     

亭枫公路复合式路面设计

亭枫公路水泥混凝土板块加罩沥青混凝土面层，提高路面平整度和行车舒适性，减少交通事故，通过沥青路面厚度变化做成各种试验段，为以后复合式路面设计提供依据。     

连续PC刚构桥下挠变形敏感因素分析

连续PC刚构桥施工过程中受力复杂，变形影响因素众多。文章以在建的罗天乐大桥为例，从收缩徐变、张拉龄期、弹性模量、容重、预应力参数等方面进行参数影响量分析，指出大跨度连续刚构桥线形控制中须重点关注的参数．并介绍了减少跨中下挠的设计与施工方法。     

赴德智能交通系统培训与考察报告

智能交通系统是一种全方位发挥作用，实时、准确、高效的交通运输管理系统，也是国际公认的解决交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染的最佳途径。目前德国在这方面处于国际领先地位。本文对德国的智能交通情况进行了详尽介绍，并根据我国的交通现状，论述了我国发展智能交通的迫切性，提出了我国智能交通发展的构想。     

公路水泥混凝土路面结构设计电算程序HCPD

本文按交通部一九九四年十二月颁布的中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》ＪＴＪ０１２－９４（以下简称规范），采用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制了一个进行公路普通水泥混凝土路面设计的电算程序ＨＣＰＤ通过示例分析表明该程序具有一定的实用性，可供生产单位使用，本文介绍了该程序的编制依据和使用方法。     

公路柔性路面厚度结构组合设计最优化方法

本文给出了柔路面厚度结构组合设计的数学模型及相应的电算程序。     

基于关键场景的预期功能安全双闭环测试验证方法

预期功能安全作为道路运行安全的重要组成，是智能网联汽车的核心挑战。全面高效的预期功能安全测试验证方法能够有效支撑系统安全开发流程。本文提出一种以关键场景为载体、由封闭验证和开放论证双闭环构建的测试验证框架，并综合论述关键场景构建技术，进一步建立接受准则的量化方法。最后，本文展望在预期功能安全测试验证领域亟待推进的关键研究。本文旨在为智能网联汽车预期功能安全测试验证的工程实践提供兼具可操作性和理论充分性的参考依据。