船舶网络中的高精度入侵检测方法设计

网络入侵对船舶网络安全具有严重的危害,针对当前船舶网络入侵方法存在检测精度低、检测速度慢等不足,设计了一种船舶网络中的高精度入侵检测方法。首先对当前船舶网络入侵检测研究现状进行分析,找到船舶网络入侵检测效果差的原因,然后采用改进支持向量机设计船舶网络入侵检测分类器,最后通过具体船舶网络入侵检测仿真测试,结果表明本文方法的船舶网络入侵检测精度超过95%,不但远远高于船舶网络安全要求的85%,而且船舶网络入侵检测时间更短,入侵检测速度要明显快于其它船舶网络入侵检测方法。     

船舶通信网络异常数据定位技术

普通船舶异常数据定位算法,存在数据位置定位不够准确、定位时间较长等弊端。为有效解决上述问题,设计基于通信网络异常分析的船舶数据定位算法。通过船舶异常信号的稀疏化处理、通信网络的恢复与重构,完成通信网络异常分析。通过船舶数据关键字查询、GNP网络定位格局的搭建、定位最短路径选择,完成基于通信网络异常分析船舶数据定位算法的搭建。设计对比实验结果表明,新型算法与传统算法相比,可以快速、准确的定位数据所处位置。     

改善稠油流动性的方法及应用

针对稠油的高黏性、易乳化等特点及容易造成管道等生产设备的堵塞、高能耗等技术难题,加快稠油降黏新理论的研究成为解决稠油安全经济输送、降低稠油生产成本的重点.介绍了目前常用的几种稠油管输减阻方法,阐述了它们的工作原理,对比分析了它们的优缺点.同时,探讨并总结了稠油冷采中产生的泡沫油流使其采收率提高的原理以及泡沫油流的组成,提出了应用泡沫油流改善稠油的流动性的思路,对提高稠油的管输效率具有显著的意义.