货运事故理赔时间专项调研——统计数据与基本分析

分析铁路事故理赔周期的4个阶段及关键事项点,并针对性地开展专项调研。结果表明,铁路事故理赔周期特别是提赔时间较长,说明提赔手续繁琐、客户提出赔偿的难度较大,铁路部门为客户提供的理赔服务质量尚待提高,同时揭示了影响理赔服务质量的深层次原因。为此,提出要完善规章制度,建立更市场化的主动理赔理念、独立的理赔主体、更有效的理赔激励约束机制,不断提高信息系统和业务流程的支撑水平,以便从根本上缩短理赔周期,提高理赔服务质量。     

基于产权关系的我国铁路法律研究

本文作者认为,要构建充分体现铁路技术经济特性、适应铁路改革与发展需要的铁路法律,基于产权视角的研究不可或缺。铁路技术经济特征决定了铁路产权关系的特殊性;准确把握铁路产权关系的特殊性并以此为依据合理确定铁路组织形式、运营管理体制及资产与业务边界是构建铁路法律的制度性基础;铁路法律要解决的核心问题之一在于政府与铁路企业,以及不同铁路企业之间产权关系的重构与确认,藉此保障并推动铁路改革与发展。文章分析了铁路产权关系特点并以此为基础提出了我国铁路法律权利配置的基本思路。