二郎山公路隧道岩爆及岩爆烈度分级

以川藏公路二郎山隧道工程实践为典型实例，对高地应力条件下岩爆的形成机制及岩爆烈度分级进行了讨论，并提出了各级岩爆的防治措施。     

雪峰山公路隧道开挖过程中围岩应力形变场的特征分析

结合湖南雪峰山特长公路隧道工程实践,根据隧道开挖过程中地应力随施工工序逐步释放的真实过程,基于有限元计算程序,运用“施加虚拟支撑力法”进行适当的开发,对高埋深洞段开挖过程进行数值模拟研究,获得了隧道施工过程中各工序围岩应力形变场的特征及其变化规律,能更好地符合工程实际,同时得到了施工完毕后围岩应力形变场的特征,从而为设计工作提供科学依据。     

某水电站白云岩溶蚀机理的微观特征分析

白云岩的砂化是一种特殊的溶蚀现象。本文以光学显微镜薄片分析和扫描电镜分析为手段,从微观上探讨了某水电站白云岩溶蚀的结构特征,并以此分析该区白云岩的溶蚀发育规律,为进一步探究白云岩砂化成因机理提供了科学而客观的依据。     

二郎山公路隧道岩爆岩石力学试验研究

试验研究表明，二郎山公路隧道岩石（体）只有岩爆倾向性指数（Ｗｃｔ）和高地应力这两个内、外因条件均满足要求时才有可能发生岩爆活动；单轴压缩试验结果则表明，发生岩爆的岩石峰值后区变形段出现了非稳定的Ⅱ型破坏，这为岩爆预测提供了重要的科学依据。     

公路隧道施工超前地质预报技术方法研究现状综述

本文将公路隧道施工超前地质预报技术方法分为地质分析法、现场测试法、地球物理方法和数值模拟法等4大类,系统阐述了国内外公路隧道施工超前地质预报技术方法的研究现状,并在某些方面提出了一些新的见解。     

二郎山隧道洞壁位移应力测试与信息化施工

通过对川藏公路二郎山隧道洞壁收敛移及围岩岩体二次应力的测试分析，提取信息，并及时反馈信息，从而完善设计并正确指导施工。     

二郎山公路隧道岩爆及岩爆裂度分级

以川藏公路二郎山隧道工程实践为典型实例，对调应力条件下岩爆的形成机制及岩爆裂度分级进行了讨论，并提出了各级岩爆的防治措施。     

二郎山公路隧道岩体应力测试研究

通过二组钻孔应力解除法地应力实和六组Kaiser效应地应力测试，查明了二郎山公路隧道工程岩体内的空间应力总体状态为潜在走滑型，隧道中部测得的岩体应力量级普遍较高（其中σ1max达35．3MPa），故施工过程中须高度重视其高地应力与岩爆问题。     

虚拟支撑力法数值模拟技术的应用

文章结合湖南雪峰山特长公路隧道的工程实践,根据隧道开挖过程中地应力随施工工序逐步释放的真实过程,基于有限元计算程序,运用“施加虚拟支撑力法”进行适当的开发,对隧道开挖过程进行数值模拟研究,获得了对隧道围岩应力形变场一种快捷准确的认识思路,不仅能更好的符合工程实际,也为隧道开挖过程的数值模拟研究提供了一种思路和方法。