列车运行状态信息系统(LAIS)研究与设计

列车运行状态信息系统作为铁路调度生产和辅助决策的重要支撑手段,是提高机车运用效率、保障列车运行安全、充分发挥运用与检修一体化管理模式的优势、提高铁路运营管理能力的必不可少的重要环节。建立符合我国国情和安全装置现状要求并具有高度扩展性的"车对地"、"地对车"、"地对地"的机车运行安全监控闭环系统,全面实现列车实时状态追踪,为运输组织和机车管理提供及时、可靠的指挥依据,为维修、救援等提供决策支持,充分利用现代化的技术手段实现对列车运行状态的监控。收稿日期     

机车远程监视与诊断系统研究与设计

基于车载信息采集技术、通信技术和计算机技术,提出了一套适合我国机车运用检修管理的机车远程监视与诊断系统,详细阐述了系统结构、网络结构、通信方式、信息处理和综合应用情况,并结合系统的实际装车运用考核情况分析了该系统的应用现状及广阔的应用前景.     

中国索道建设的现状与发展趋势

本较全面地论述了客运索道在山岳型风景旅游区的作用,在景区建设新索道应注意的几个问题及索道在中国发展的趋势和特点。章着重指出：大运量客运索道对中国目前来说不是当务之急,重点是发展那些投资少、建设快、运量适中的单线循环固定吊椅(吊篮)式或脉动式索道,单线循环脱挂式索道也有广阔的发展前景。     

GSM-99型列车无线数据传输系统的开发和研制

通过对我国ＧＳＭ公共网及列车运行监控记录装置数据的传输情况的调研，开发研制了一种新型的列车数据传输系统。重点介绍了数据传输系统的原理、组成和功能。     

鸭绿江口4万吨级双浮筒系泊系统设计与计算

为了在鸭绿江口设计一双浮筒系泊系统,用于4万吨级散货船的载驳作业,根据该海域的水文气象条件和船舶的有关资料及国家的有关规范,对双浮筒系泊系统所受风作用力、流作用、波浪作用力和合外力进行计算,依据计算结果对双浮筒系泊系统进行设计,确定系泊浮筒型号、锚链尺寸和长度及沉锤大小和掩埋深度,实际施工情况依照该设计方案效果良好,证明该计算和设计方法有效可行。     

SWATH船纵向运动的分数阶PIλDμ控制

针对小水线面双体船(SWATH)的纵向运动稳定性问题,对某SWATH船设计了一种分数阶PI^λD^μ控制器。首先,在控制器设计过程中,引入ITAE准则获得分数阶PID控制器的优化参数,并以类似方式得到优化参数的最优PID控制器。然后,以SWATH船为研究对象,分别采用分数阶PI^λD^μ控制器和最优PID控制器对其等效Nomoto模型和考虑风浪干扰后的模型进行仿真研究。最后,对它们的控制性能及控制能量消耗进行比对分析。通过分析发现,本文所提出的分数阶PI^λD^μ控制器的控制效果明显优于最优PID控制器,且分数阶PI^λD^μ控制器更为节能。     

机务信息化在青藏线的应用

针对青藏铁路的特点,提出了青藏线机务信息化的设计思路和实现方法,阐述了系统网络结构和功能,整个系统设计符合J2EE架构,采用分层结构,使用了MVC设计模式。     

基于PMI与BTM的船舶事故原因文本挖掘

为了实现从海量的船舶事故调查报告中自动提取出水上交通安全知识，提出了从词语和主题2个层面对船舶事故调查报告进行语义挖掘的方法，并以100份船舶自沉事故调查报告为语料进行具体挖掘。在词语层面，使用PMI算法从事故原因文本中挖掘频繁共现的词语模式，通过文本特征词的共现揭示事故致因要素间的关联。在主题层面，使用BTM算法对事故原因文本进行主题建模，通过主题对数似然、主题一致性评估建模结果的优劣。通过主题建模，对表征自沉事故原因的特征词进行聚类，并根据主题在文档集合中的分布初步量化出每种原因的发生概率。根据使用500组新数据集对主题模型预测能力的测试，所构建的主题模型能够100%识别出领域无关的词并自动忽略；对于语料库中85.6%的词语，所构建的主题模型能够明确地将其归属于代表某一原因的主题；另14.4%的词主题边界不明显，难以将其单独以较大的可能性明确归属到某一主题下。      

浅谈县乡公路建设资金的管理

文章针对目前县乡公路建设资金管理存在的问题追根溯源，提出了改进和解决问题的办法。