汽运企业机务技术人员在市场经济下如何发挥作用

针对国有专业汽运企业经营机制转换后,一些汽运企业机务管理职能被忽视的现象,探讨了机务技术人员在市场经济下如何发挥其职能作用.     

客运专线板式无碴轨道施工设备的研究

本文根据客运专线板式无碴轨道工程施工特点，研究设计出一种经济、实用、可靠的板式无碴轨道施工成套设备。     

客运专线900t双线箱梁运架设备研究

本文根据客运专线900t双线箱梁运输和架设施工要求，详细阐述了轮胎式运梁车和导梁式架桥机主要结构、功能和技术性能，并对架桥机的主要结构、稳定性和施工载荷进行了检算。     

适应市场经济加强设备管理

针对市场经济下汽车维修企业设备管理面临的一些新问题,根据现代设备科学管理的要求,结合企业实际,从组织、制度、培训、维护与管理等方面探讨了如何做好市场经济下的设备管理工作.     

捷达都市先锋防盗控制系统的检修(上)

捷达都市先锋轿车防盗器电子控制系统电路见图1,包括以下元件: 　　防盗器电控单元、防盗器警告灯、与之匹配的发动机控制单元、起动倒车灯继电器、起动继电器(用来切断起动机回路)、点火系继电器(用来切断点火回路)、点火锁上的读写线圈(天线)、与之匹配的点火钥匙和电子元件(在点火钥匙手柄内的密码芯片和响应识别存储器,也称送码芯片). 　　……     

CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术

研究目的:结合武广客运专线CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道工程施工,通过对国外双块式无砟轨道施工技术的学习,开展技术研究,形成具有自主技术的双块式无砟轨道施工设备和施工技术.研究结果:通过开展双块式无砟轨道施工技术及施工设备的引进、消化、吸收及技术再创新工作,基本掌握了双块式无砟轨道轨枕制造、铺设施工关键技术,并开展了无砟轨道施工设备国产化技术研究.通过试验段铺设施工试验研究,验证了关键技术、国产化施工设备和相关施工工艺的可行性和可靠性,为下一步开展大范围工程施工应用,提供了技术支持.     

捷达王怠速不良易熄火

车型:捷达王(GTX)。 生产日期:1998年7月。 行驶里程:76000km。 故障症状:发动机怠速不良,怠速转速在800～1200r/min之间变化不定,有时空档滑行熄火。 诊断与排除:用大众公司专用故障阅读器V.A.G1551检查故障记忆,输入1(快速数据传输)-01(发动机地址码)-02(选择查询故障记忆功