氮氧分析仪响应时间对加载减速法的影响分析

压燃式发动机汽车排放气体中含有对环境及身体有害的氮氧化物,按照相关标准的要求,在对其进行加载减速法检测80％VelMaxHP工况时,需要进行氮氧化物的测量.由于测试氮氧化物的分析仪存在响应时间,检测过程中同一时间点的氮氧化物数据与发动机转速、转鼓线速度、轮边驱动力、发动机排放烟度等数值并不是同时刻的测量值,需要依据分析仪系统响应时间来对其进行数据对位调整,使所有数据修正到同时刻过程数据,从而确保测试结果的准确     

检验汽车行车制动性能时人机交互的必要性

汽车安全技术检验时,汽车制动性能的检验是涉及行车安全的最重要检验项目之一,GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》标准规定了汽车制动性能的检验方法,GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定了制动性能的要求。为纠正目前机动车安检机构在制动行车性能检验时普遍只重视线内台试检验的现象,本文论述了线内使用滚筒反力式制动检验台检验行车制动性能与线外底盘动态检验、路试检验制动性能指标之间的关系,强调了检验过程人机交互检验的必要性。     

汽车检测用底盘测功机滚筒轴断裂问题分析与改进

汽车底盘测功机是环保检测中的一个重要设备,可以模拟各种加载工况,在规定工况下测得汽车排放气体中有害物质含量并进行评价;文章就汽车底盘测功机工作状况、滚筒的受力情况,分析滚筒支撑轴出现裂纹甚至断裂的原因,并给出解决方案。