浅析内河航道节能现状及技术应用

内河航道在施工建设和运营管理期间会产生大量的能源消耗,抓好航道的节能减排对发展绿色交通具有重要作用。本文总结概况了目前我国内河航道节能减排现状及采用的关键技术,相关技术的推广将引导交通运输行业优化用能结构、促进产业协调发展。     

赛道之舞

<正>赛道虽然不是XC60最能大显身手的地方,但是我们还是忍不住把它带上了赛道,出乎意料的是XC60在这样一条小型赛道上表现出了足够的轻盈尽管近几年我来过这条乐驾赛道很多次,但说实话我对它的印象一直不太好,赛道宽度让你在驾驶体型稍大的车时几乎找不到合理的线路,过多的低速弯角让整个驾驶过程只需要3个挡位就可完成,而且最重要的是基础设施可以用惨不忍睹来形容。但这次乐驾赛道的变化让我大吃一惊,明显扩宽的赛道,重新铺设的路面和周边较为完善的基础设施都让它变得更加适合试驾车辆。于是,我决定这次沃尔沃XC60的试驾还是在这里完成。     

离开赌博的“赌城”

当夕阳的最后一丝光辉消失在内华达沙漠的地平线上时，在这片荒凉大地上一块293.6平方公里的城市中，生活才刚刚开始。     

里外三新 试驾长安奔奔Mini

中国的老辈儿人在过年时都讲究要换上全套的新衣服，戏称为：里外三新。长安汽车在新春来临之际也顺应中国传统推出了一款“里外三新”的小车——奔奔Mini。     

商务新兵——接触长城嘉誉

MPV的市场近来成了继轿车以后的另外一个热点，由于MPV符合国情的需要而引发了强大的市场需求，越来越多的MPV车型推向了市场，连长城这个原先专注于SUV和皮卡领域的厂商也耐不住利益的诱惑，推出了嘉誉这个车型，想从这个市场分杯羹。     

中国力量 试驾瑞麒C5

6前速手动变速箱，20涡轮增压发动机，纽博格林北环8分56秒的骄人战绩，中国制造的B级车也打上了性能的烙印，这就是我们今天的主角——瑞麒C5。     

直立式格栅加筋土挡墙变形受力的快速拉格朗日法数值分析

通过对土体单元采用Duncan-Chang E-B非线性弹性模型,土工格栅单元和面板单元采用线弹性模型,接触面单元采用Goodman耦合弹簧模型,建立了直立式格栅加筋土挡墙的分离式本构模型。采用快速拉格朗日法对其进行数值模拟,对挡墙面板侧向水平位移、挡墙顶部竖向位移、格栅筋材所受拉力及其潜在破裂面进行了数值分析。     

寻找激情之车专访保时捷中国董事总经理柏涵慕

初春的北京,位于长安街的保时捷中心里看出去，世界一片静谧，闻不到任何硝烟的味道。即使位于办公室保时捷展厅里．看车人寥寥，柏涵慕的笑容依旧跟我们经常在车展发布会上看到的一样，沉静温和。跟他前任的毕少朴（Mark Bishop）的强势形象形成了鲜明对比。难怪公关公司的小姑娘喜欢称呼他“和蔼的德国老头”。     

基于FLAC的土工格栅在边坡中的受力变形机理研究

通过土工合成材料加固的边坡,承载能力显著提高,因而获得广泛应用。在研究路堤填筑施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上,建立了土工格栅加筋高路堤边坡的数值模拟分析模型。并利用该模型对加筋填筑边坡过程中加筋条带的位移,受力状况进行了分析研究。