基于遗传算法的变速器多目标优化设计

本文以体积最小化和功率使用率最大化建立了变速器多目标优化设计数学模型,并在可靠性的基础上,给出了约束条件;最后运用遗传算法对所建模型进行了实例测试,测试结果表明所建模型正确有效,对齿轮传动的设计具有参考价值。     

轮式起重机自启停技术研发及应用

轮式起重机节能减排主要从行驶工况和作业工况两部分进行,作业工况的节能减排通常从提升液压系统效率入手,由于液压系统内部的能量损失无法避免,当效率提升到一定程度后,进一步发展的潜力就比较小。发动机自启停技术的引入,为轮式起重机行驶和作业工况节能减排方面的发展提供了全新的技术手段,特别是对轮式起重机的作业工况来说意义非常巨大。文章详细阐述了发动机自启停技术在轮式起重机产品上应用的重要意义,提出了总体研究方案框架,给出了总体设计方案图,并对控制逻辑进行了初步研究,详细介绍了各关键技术点的研发途径。     

变速器参数的可靠性优化设计

文章简要介绍了机械优化设计方法,以体积最小和中心矩最小建立变速器优化设计数学模型,并在可靠性的基础上,给出了约束条件;最后对所建模型进行了实例测试,测试结果表明所建模型正确有效,对齿轮传动的设计具有参考价值。