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通过广东某大桥地质勘察工程实践,详细介绍了单孔声波测井和跨孔CT成像在岩溶地区勘察的方法,并对两种方法所测数据进行了比较. 相似文献
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当今世界科学技术水平迅猛发展,生产力水平空前提高,各种新型材料的应用和合理配置等多方面都有了充分的展现。900t箱梁逐渐被提上铁路桥梁施工的议程,支座的型号由型号变为更合理的GD、HX、ZX、DX型号,允许桥梁有更大的弹性变形(纵、横向),更好的缓解了高速列车运行时的冲击作用。 相似文献
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高速铁路内置挡台板式无砟轨道结构研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对板端设置挡台板式轨道存在的水泥沥青砂浆(CAM)层伤损及积水和排水问题,以减少CAM层撕裂和水的浸蚀为目标,对内置挡台板式轨道技术经济性进行了全面分析.与板端设置挡台的板式轨道相比,内置挡台的单孔板式轨道具有随板长增加而横向稳定性增强,以及附加弯矩及纵向受力特性与工型板式轨道相当的特点.对轨道板长度及其在常用跨度桥梁上组合方式进行了计算分析,论证了在32 m梁上采用5块长6 440 mm、24 m梁上采用4块长6 090 mm轨道板组合方式的技术优势、经济优势和施工优势,指出板长优化及组合方式优化对加快施工进度、节省投资方面具有的重大意义.建议单元板式轨道应优先采用单孔板式轨道及常用跨度梁上应采用6 440 mm和6 090 mm轨道板. 相似文献
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通过VSL SSI 2000斜拉索体系在润扬长江公路大桥北汊斜拉桥建设中的应用。介绍VSL SSI 2000斜拉索体系的构造特点、旋工工艺及索力控制方法,以此来证明该体系的优越性。 相似文献
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单孔检层法波速测试在工程勘察中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了单孔法波速测试方法的工作原理、现场施测技术以及数据处理和资料分析过程,说明了波速测试技术在岩土工程勘察设计中的应用和效果。 相似文献
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用水位恢复数据计算承压含水层水文地质参数 总被引:3,自引:0,他引:3
水文地质勘测中的水位恢复阶段,由于没有人力和机械因素干扰,其测量数据可以画出平滑的曲线,更适用于水文地质参数的分析。但常用的双对数配线法操作不够简便,Theis水位恢复法有若干假设条件和要求,在实际中难以符合。结合实际工作中非稳定抽水阶段流量常“抖动”而难以利用和水位降深较快的特点,论证了利用似稳定降深和Cooper—Jacob直线法计算承压含水层渗透系数K的可行性,通过实地抽水试验及稳定流计算方法检验,表明计算结果可靠。 相似文献
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冯生华 《铁道标准设计通讯》1994,(3):31-32,33
针对目前国内大量修建三孔式立交的今后交通发展问题,提出早期修建的三孔式立交在扩建后的交通功能上的不足。并就地道桥的单孔、双孔、三孔等设计断面进行分析,探讨了立交工程如何结合城市总体规划选择优化设计方案问题。 相似文献
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为确定高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度之间的合理比例,文中运用有限单元法建立单孔轨道板的实体模型,对轨道板分别施加纵向、横向和温度梯度三种荷载,对比分析各种不同比例关系下轨道板结构的受力情况,进而确定一个合理比值。结果表明,轨道板长度与凸台长度的比例保持在0.55~0.60为最好。 相似文献