高速入水冲击下传感器用聚氨酯防护层配方及工艺

使用浇注型聚氨酯弹性体作为高速入水冲击下传感器的防护层材料,研究了多元醇和扩链剂的种类及NCO含量对聚氨酯弹性体加工工艺性、力学性能和耐水性的影响。PTMG型聚氨酯的加工工艺性好,耐水性最佳。随着预聚体NCO含量的提高,聚氨酯弹性体的硬度和拉伸强度提高。当NCO%为5时,耐水性最佳。文中采用的邵A92度聚氨酯弹性体力学性能和耐水性良好,用其制备传感器防护层,可满足使用要求。     

对16V240ZJB型柴油机整图的几点建议

针对我厂新制１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机主要部件－机体，曲轴材质改进设计后，仍沿用原图结构的某些不足，从工艺角度讨论了进一步完善设计的必要性和可行性建议。其中机体改成铸件结合后，原细牙螺孔的螺纹宜全部必成普通螺纹。机体与油底壳对接面上亦应加设锥肖定位。以提高其紧固强度和重装的良好工艺性。     

施工工装对CRTS Ⅰ型砂浆性能的影响

CRTS Ⅰ型砂浆在正式上道施工前,要在现场进行实尺寸灌注试验(工艺性试验),通过工艺性试验确定基本配合比、磨合相关工装、熟悉施工过程、形成并完善作业指导书.在简要介绍国内搅拌机具和灌注机具的形式及特点的基础上,通过比对Ⅰ型砂浆配合比、施工工艺、揭板效果等来说明施工工装对砂浆性能的影响,并分析了影响的原因.最终说明不同工装和相同工装均需逐个进行工艺性试验的必要性.     

汽车覆盖件设计中的工艺性校核

工艺性校核是汽车覆盖件设计过程中的重要环节。文章基于AutoForm介绍了覆盖件工艺性校核的一般流程,并结合某汽车覆盖件阐述了工艺性校核的具体方法和优势。同时还结合工作实践提出了一些汽车覆盖件设计过程中应注意的工艺性原则。     

合金元素含量对钎料钎焊工艺性影响的数学

通过正交设计及计算机回归处理，建立了合金元素的含量与低温铝基钎料钎焊工艺性之间的数学模型，井通过对此数学模型的分析，研究了合金元素含量对钎料钎焊工艺性影响。     

J5车门匹配问题探讨及模具调试研究

公司J5系列产品使用的车门里板、车门外板由青岛汽车厂提供.左/右车门外板,里板为大型表面件,对表面质量要求较高.而制件在运输和生产过程中存在以下问题:受天气影响较大,不能及时供货,而且运输成本较高;制件经长途运输后,磕碰划伤较严重;使用拉延油后没有及时清理,造成制件上有拉延油侵蚀.为了解决这些问题,公司重新制作了J5车门模具,由技术部和薄板车间负责调试生产.     

循环式客运索道支架横担加工的分析探讨

通过循环式客运索道支架横担加工的工艺性分析，探讨了横担加工中应注意的几个关键问题。     

铸钢桥壳试制

在290铸钢桥试制中选择了合理的铸件毛坯模具,保证了铸件毛坯的试制周期及质量;通过工艺摸索,确定了合理的切削用刀具,确定了产品的压装方式、合理的配合过盈量以及产品合理的结构形式,产品工艺性、正确性都得到了充分验证,达到了产品试制的目的,为产品的批量投产提供了保证.