长江上的一个血色黎明

最近。打捞中山舰的消息引起了人们广泛的关注，它不仅牵动了如今屈指可效的中山舰幸存老兵的心．也唤起了更多曾有过相仿经历及命运的长江老船员的回忆。在抗日战争时期．日寇的铁蹄横行于浩浩长江之上。象中山舰一样被B机炸沉的军舰民船．不胜枚举。半个多世纪过去了．多少沉船同当年的罹难者仍然静卧在万里长江的河床探处。     

千古之谜：袭击“出云”号

抗日战争期间，中国空军和海军奋起抗敌，先后袭击了日本海军第3舰队旗舰“出云”号。此后，关于“出云”号是否被击沉的各种不同信息交织在一起，数十年来一直没有定论，使得“出云”号的生死成了一个谜。那么，当年的中国海、空军和“出云”号之间究竟发生了什么样的故事，“出云”号的生死之谜到底能不能揭开呢？     

京剧《沙家浜》与大学校长的渊源--记长安大学首任校长程飞白

沙家浜，位于江苏省常熟市东南方，阳澄湖边，与苏州市相城区、昆山市交界处，因京剧《沙家浜》而家喻户晓。抗日战争时期，在芦苇荡的绿色帐蔓里，新四军战士和沙家浜人民共同谱写了一首首壮丽的战斗诗篇。在20世纪60、70年代唱遍全国的样板戏《沙家浜》所讲述的故事就发生在这一带。     

不通火车的火车站

台儿庄,这座位于山东省南部,与江苏省交界的小城镇,因抗日战争时中国军队重创日本侵略军而名震中外。然而,就是因为这场战争,使这座原本位于铁路线上的台儿庄火车站,成了目前不通火车的火车站。根据铁路史料记载,台儿庄火车站是台儿庄至枣庄铁路线上的一座车站。台枣铁路是清朝光绪二十五年(1899年),由枣庄原中兴煤炭公司     

邓兆祥的传奇人生

在世界海军史上，恐怕找不出第二个像邓兆祥那样传奇的海军将军。从1922年军校毕业到1998年去世，他先后在北洋政府、国民政府和中国人民解放军海军任职，先后两赴英国海军留学，经历过北伐战争、抗日战争和解放战争，守卫祖国海疆70余年，跨度之长，经历之多，世所罕见。     

牢记历史 缅怀先烈 和平发展 圆梦中华——纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利七十周年

2015年是世界人民反法西斯战争胜利七十周年。9月3日是中国人民抗日战争胜利七十周年纪念日。历史不能忘记,往事不堪回首。1931年9月18日晚十时许,侵华的日本关东军自行炸毁沈阳北郊柳条湖附近南满铁路的一段路轨,反诬是中国军队所为,随即以此为借口。     

滇缅公路:撼动世界的人间奇迹

这条公路选线适当,工程艰巨浩大,没有机械施工而全凭人力修成,实属不易,可同巴拿马运河的工程媲美。——时任驻华大使詹森向罗斯福报告1938年,一个特殊的年份。全世界的目光锁定在中国西南,滇西大地那条蜿蜒曲折穿越于崇山峻岭、江河峡谷的"中国抗日战争的大动脉",直至今日,似乎也能轻易掀起共鸣。云南白族作家白山在《血线》中曾经赞誉:在中国西南,自近代以来,最悲壮的事件是什么?——是修筑滇缅公路。最恢宏的事件是什么?——是修筑     

透视抗战胜利后的民生轮船公司

抗战胜利后由于国民党发动内战，破坏了民族资本企业生存和发展的外部环境，民生公司航运业开始萎缩；与此同时，国民党坚持扶植官僚资本企业——轮船招商局，排挤和打击民族资本航运企业，使经营陷入困境的民生公司雪上加霜；尤其严重的是，国民党将民族资本航运企业绑上反共内战的战车，更将民生公司逼上绝路，最终处于破产和被外资接管的边缘。这说明，在国民党统治下，民族资本企业是没有出路的。     

滇缅公路:抗日战争的大后方生命线

滇缅公路东起云南昆明，西出云南边境畹町至缅甸首都仰光，全长963公里。抗日战争时期，滇缅公路的畅通保证了中国军队的武器装备供应和大后方军民对大量民用物资的需求，也支撑起大后方经济不至于崩溃。一定程度上可以说，没有滇缅公路，就没有抗战的物资保障。战争中，中国百姓、中国     

跨越生命线荣威W5

当今世界人口最多、经济发展最快的两个国家无疑是中国和集成度,对于车的领域,最具吸引力的则是陆路大通道,而连接这两个重要经济载体的是一条饱经磨难的“生命线”——史迪威公路。抗日战争赋予了其生命,它跨越了最湍急的河流,在山中蜿蜒上千公里,今日,我们将沿着历史的轮迹,与荣威W5一起,寻找曾经的辉煌。